Перевод движения
Численное значение этого критерия устанавливается по корреляционной зависимости между скоростью и интенсивностью автомобильного движения. Непрерывное развитие производительных сил усиливает существующие транспортные связи и образует новые связи различного значения. Это приводит к непрерывному улучшению автомобильных дорог и приспособлению их к изменяющимся экономическим Прочитать остальную часть записи »
Первые опытные работы по проектированию
Основными особенностями электронных вычислительных машин является большое быстродействие и работа по заданным программам. В зависимости от конструкции машины могут выполнять сотни и тысячи арифметических операций в секунду и работать по программам, включающим логические действия. Эта последняя особенность электронных вычислительных машин существенно отличает характер решаемых задач и возможности этих машин от Других существующих средств механизации вычислительных работ. Первые опытные работы Прочитать остальную часть записи »
Выдача параметров оптимального варианта
За численный критерий был принят относительный критерий, учитывающий стоимость насыпи и выемки. Работа алгоритма заканчивается выдачей параметров оптимального варианта: а) координат точек на пикетах и плюсах; б) уклонов; в) радиусов приведенных парабол; г) объемов земляных работ на пикетах и плюсах, а также суммарных Прочитать остальную часть записи »
Принцип радиолокации
Использование его осложняется в рассматриваемом случае неопределенностью точки отражения электромагнитной энергии, излученной радиовысотомером, что ставит под сомнение достоверность полученных высот полета. Как известно, в основное уравнение радиолокации входит величина так называемой эффективной площади отражения, характеризующая, при прочих равных условиях, величину мощности обратного потока энергии. Отраженный сигнал Прочитать остальную часть записи »
Зрительное восприятие
Кроме того, зрительное восприятие небольших по объему объектов может иметь значение только при малых скоростях движения автомобиля. В целом можно сказать, что сеть дорог построена и продолжает строиться без специального анализа зрительного восприятия их со стороны пассажиров автотранспорта, вследствие чего остаются недоиспользованными возможности повышения художественной эффективности этого восприятия при проектировании плана и продольного профиля дороги. Это приходится Прочитать остальную часть записи »
