Покрытия на автомобильных дорогах промышленных предприятии

Сопротивление грунтов, подстилающих дорожную одежду, внешним нагрузкам оценивают модулем их деформации. Если на некоторой глубине в толще грунта действуют напряжения сжатия, вызывающие деформацию тонкого слоя к на величину б, то модуль деформации будет равен. В связи с отсутствием для грунтов прямой пропорциональности между давлением и деформацией, модуль деформации изменяется при различных величинах погружения штампа. Малым деформациям Прочитать остальную часть записи »

Выбор наиболее экономичного решения

Выбор наиболее экономичного решения проекта городской дороги возможен только при разработке нескольких вариантов. Типовые конструкции дорожных одежд, составлены на основе опыта устройства дорожных одежд при различных условиях движения. При назначении конструкции дорожной одежды, в соответствии с этой таблицей, желательно проверить прочность одежды, руководствуясь Прочитать остальную часть записи »

Экономичность отдельных типов городских дорог

Экономичность отдельных типов городских дорог можно до известной степени сравнивать с ежегодными расходами на дорожные работы. Сумма расходов определяется по Т — срок окупаемости капиталовложений, т. е. срок, в течение которого превышение капиталовложений по более дорогому варианту покрывается экономией ежегодных расходов. При проектировании дорожных работ необходимо предусмотреть их максимальную механизацию, дающую возможность сократить, сроки Прочитать остальную часть записи »

Технико-экономическое обоснование выбора типа дорожных одежд

В зависимости от интенсивности движения, могут применяться следующие типы дорожных одежд: покрытия типа щебеночных шоссе — при слабом движении на внутриквартальных проездах, на улицах второй категории в поселках. Их устраивают из шлаков или кирпичного щебня о обязательной поверхностной обработкой вяжущими материалами ; мостовые из колотого камня на жилых улицах; . усовершенствованные Прочитать остальную часть записи »

Щебеночное покрытие

Стоимость устройства проезжих частей, бортов и тротуаров зависит от протяженности улиц, их ширины и типа поперечного профиля, а также от принятого типа уличных одежд. В дорожном строительстве разные типы одежд значительно отличаются друг от друга стоимостью сооружения и размером средних ежегодных затрат на текущий ремонт. Например, Прочитать остальную часть записи »