Распределитель цементобетона

Основными машинами в этом комплекте являются распределитель бетона и отделочная машина. Распределители бетона бывают бункерного и шнекового типа. Распределитель цементобетона бункерного типа Д-181-А предназначен для приемки готового бетона из автосамосвалов и равномерного распределения цементобетонной массы полосой шириной 7 м на подготовленное дорожное основание. Распределитель передвигается по рельс-формам и рассчитан Прочитать остальную часть записи »

Зависающие (консольные) участки плиты

Последнее усугубляется еще и тем обстоятельством, что применяемые стыковые соединении в швах монолитных покрытий не воспринимают изгибающий момент в сечении шва и не полностью воспринимают поперечную силу в том же сечении. Это создает условия для накопления остаточных деформаций основания под периферийной частью плит покрытия по всему периметру и для частичного нарушения контакта их нижней поверхности с основанием, особенно в зонах края и поперечных швов. В результате образуются зависающие (консольные) Прочитать остальную часть записи »

Технические указания по применению дорожных песчаных бетонов

Для определения прочности дорожного бетона на сжатие испытывают образцы-кубы размером 30x30X30 см, 20x20X20 см, 10Х 10Х10 см, 7,07X7,07X7,07 см в зависимости от предельной крупности заполнителя (которая не должна превышать Л ребра куба). Допускается также испытание образцов цилиндрической формы диаметром 19,5; 15 и 7,14 Прочитать остальную часть записи »

Требования к дорожным бетонным смесям

Для условий дорожного строительства наибольшее практическое значение имеют первые два фактора, которые необходимо учитывать при проектировании состава бетонной смеси. Требования, предъявляемые к бетонным смесям для дорожного строительства, можно разделить на две группы. Первая группа технических требований относится к составу бетонной смеси и направлена на улучшение структуры и свойств бетона. Вторая Прочитать остальную часть записи »

Транспортно-складские работы

Цемент на прирельсовые базы и бетонные заводы, обслуживающие дорожное строительство, доставляют в большинстве случаев россыпью (навалом), что приводит к значительным потерям распыления и снижению его качества (активности), а также к усложнению и повышению трудоемкости транспортно-складских операций и ухудшению условий труда. Доставку цемента по железной дороге осуществляют в вагонах-цементовозах (цистернах) Прочитать остальную часть записи »