Коксовальные печи с улавливанием побочных продуктов
Кроме того, были проведены исследования распространения гибридной кукурузы — важного новшества в сельском хозяйстве. Гриличс проделал ценный анализ различий скорости распространения гибридной кукурузы в отдельных районах.
Хотя серьезные исследования в области гибридизации кукурузы были предприняты еще с начала нашего века, их результаты не применялись Прочитать остальную часть записи »
Применение технологических процессов
Чтобы избежать не правильного понимания этих данных, следует сделать три замечания. Во-первых, в связи с трудностями получения данных относительно менее крупных фирм (и в связи с тем, что менее крупные фирмы часто не могли ни в каком случае использовать новшество) анализом охвачены только фирмы, превышающие определенный размер.
Во-вторых, дается доля фирм, которые ввели новшество, независимо от масштаба Прочитать остальную часть записи »
Скорость распространения научно-технических новшеств
Какова скорость распространения новшества после введения его одной фирмой? Возможно, самое раннее заслуживающее внимания исследование этого вопроса было выполнено в 1934 г. Ниже приводятся выводы, сделанные на основе данных по двадцати трем видам машин и механизмов за период, охватывающий от И до 39 лет. «…Продолжительность периодов истории их [то есть этих машин и механизмов] существования характеризуется следующими типичными оценками: коммерческие испытания — от 3 до 11 лет; Прочитать остальную часть записи »
Природа процесса распространения
Распределение дизелей между железными дорогами страны контролировалось управлением оборонного транспорта, а тепловозостроители снабжались материалами через управление военного производства. В связи с увеличением перевозок и изменением потоков грузов, вызванными условиями военного времени, существовала большая нужда в новом локомотивном парке для замены многих старых Прочитать остальную часть записи »
Процесс приспособления к новому
Природа процесса распространения может быть проиллюстрирована на примере тепловоза, который впервые был использован в США в 1924 г., через одиннадцать лет после того, как дизель-электрическая система была введена в Европе. Первые тепловозы были тяжелыми, медленными и маломощными. К 1930 г. они в какой-то степени использовались Прочитать остальную часть записи »
