Подвесное приспособление

Подвесное приспособлениеПосле обезжиривания и тщательной промывки подвесные приспособления с плунжерами помещаются в ванну хромирования, в которой они нагреваются в течение 2-3 мин без включения тока, затем производится электролитическое декапирование плунжеров включением обратного тока на 0,5-1 мин. Электролит применялся следующего состава: 150 ± 5 г/л хромового ангидрида и 1,45-1,55 г/л серной кислоты. Прочитать остальную часть записи »

Высокие давления

Высокие давленияВысокие давления, необходимые для создания нормального впрыска топлива, обеспечиваются минимальным зазором (0,001-0,0015 мм) в паре плунжер — втулка. В результате износа деталей плунжерной пары в процессе эксплуатации зазор между плунжером и втулкой увеличивается, вследствие чего уменьшается давление, создаваемое плунжерной парой, нарушается четкая подача топлива, снижается экономичность работы двигателя и имеет место перерасход топлива. Прочитать остальную часть записи »

Плунжерные пары

Плунжерные парыПосле этого приваривают к детали держатели 6 анода и наконечник 7 для крепления к нему гибкого электрода, присоединяемого к анодной штанге ванны. Прочитать остальную часть записи »

Подвеска для крупногабаритной детали

Подвеска для крупногабаритной деталиПри работе деталь Е устанавливают на фигурные передвижные планки и закрепляют болтом 7. Выравнивают и закрепляют болтами 22 подъемно-вращающийся механизм на стержнях так, чтобы высота между верхней плоскостью детали и нижней плоскостью призматических кронштейнов была не менее 150- 180 мм. Затем вращением ручки поворота 16 слева направо опускают анодную планку так, чтобы после хромирования одной из деталей можно было поднять анодную планку с анодами и заменить эту деталь другой. Прочитать остальную часть записи »

Приспособления

ПриспособленияВ случае больших и сложных деталей плоской формы зажимные гайки навертывают на концы стяжных винтов, параллельные планки прижимают к гайкам и закрепляют их стопорными болтами 9. Затем слегка поднимают гайки 13 к планке. Прочитать остальную часть записи »

Тюнинг салона