Livecage | Автосервисный центр

Применявшийся раньше способ пористого хромирования не обеспечивал равномерности покрытия, а поэтому не достигалось плотного прилегания хромированных колец к цилиндру двигателя и требовалась механическая притирка пористого хрома с абразивом. Прочитать остальную часть записи »

Так как устойчивость пассивной пленки выше таковой вязкой массы, процесс анодного растворения идет не в горизонтальном направлении (по поверхности хрома), а в вертикальном (через поры и каналы в слое хрома). При этом легче травятся стенки каналов и пор, чем дно каналов и пор, так как электрическое сопротивление вязкой пленки возрастает с увеличением ее толщины. Прочитать остальную часть записи »

Большое значение имеет режим механической обработки деталей после хромирования. Исследованиями А. А. Михайлова было доказано, что шлифовочные трещины на стали под слоем шлифованного хрома вызывают резкое снижение механических свойств деталей при статических испытаниях, а также их выносливости при переменных нагрузках. Прочитать остальную часть записи »

Искусственно такой анодный толчок тока создают временным повышением плотности тока в начале процесса анодного растворения хрома (процесса порообразования) для получения равномерного пористого хромового покрытия. Прочитать остальную часть записи »

Однако стойкость хромированных гильз против износа, как показало дальнейшее испытание, была не больше, чем стойкость контрольной чугунной гильзы, работавшей в том же двигателе. Прочитать остальную часть записи »