Livecage | Автосервисный центр

Для пластичных покрытий это дает расхождение в модулях до 10 раз и выше. В продолжении двух лет в МАДИ проведен ряд опытов на дорогах Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог. Оказалось, что допустимые деформации находятся в пределах миллиметра, а допускаемые относительные деформации будут порядка 2,5-3,5 тысячных и тем ниже, чем выше повторность тяжелых нагрузок. Мы убедились, что деформаций 0,03-0,06 на дорогах не бывает. Измерения проводились разными приборами — рычажными Прочитать остальную часть записи »

Необходимо распространить эту работу на всю дорожную сеть с привлечением в полной мере эксплуатационной службы для непрерывного учета движения на характерных участках дорог по более полной и строгой методике с механизацией и автоматизацией учета на дорогах и на перегонах, где интенсивность превышает 1500-2000 единиц в сутки. В Технических Условиях на проектирование Прочитать остальную часть записи »

В США считают, что через некоторое время после открытия движения по новой дороге, когда водители уже привыкнут к ее особенностям, проектные организации обязаны проводить наблюдения за скоростями и траекториями движения, чтобы оценить эффективность осуществленных проектных решений, степень удовлетворения ими требований движения. Прочитать остальную часть записи »

При кюветном или бескюветном профиле ширина проезжей части принимается согласно НиТУ-128-55; обочины и кюветы для предохранения их от разрушения и соблюдения санитарных условий подлежат обязательному щебневанию, гравированию, мощению, обработке вяжущими материалами или другими видами укрепления. Тротуары рекомендуется размещать на расстоянии 0,5- 0,75 м от палисадников и 1,5 м от линии застройки, а при необходимости (узкие улицы) Прочитать остальную часть записи »

Было подобрано 10 дорожных участков с разными уклонами и усовершенствованным типом покрытия. Экспериментальные работы проводились с автомобилем ГАЗ-51, который был специально оборудован аппаратурой для измерения и записи скорости движения и расхода топлива. Эксперименты подтвердили принятые предпосылки. При определении теоретическим путем Прочитать остальную часть записи »