Livecage | Автосервисный центр

Редко можно найти водителя, у которого рано или поздно не возникает желание улучшить заводские характеристики своего автомобиля или придать ему неповторимый и эффектный внешний вид. Замена колесных дисков является наиболее распространенным видом тюнинга, однако мало кто знает, как выбрать литые диски и какими критериями при этом следует руководствоваться.

Критерии выбора литых дисков

В первую очередь покупатель должен определиться с суммой денег, которую он готов выделить на покупку автомобильных дисков. Сегодня в специализированных магазинах большой выбор литых дисков, имеющих один типоразмер, но сильно отличающихся друг от друга по стоимости. Цена на литые диски, как и цена на любой другой товар, состоит из себестоимости их изготовления, стоимости доставки и платы за торговую марку. Диски раскрученных брендов стоят на порядок дороже дисков малоизвестных марок, однако и качество у них, как правило, находится на более высоком уровне.

Дизайн литых дисков очень разнообразен, они могут быть совершенно разных форм любой степени сложности. Как правило, литые диски подбираются под общий стиль автомобиля, поэтому владелец машины делает свой выбор исходя из личных предпочтений и вкуса.

На следующем этапе необходимо выбрать диски, имеющие типоразмер, подходящий для монтажа на конкретную марку автомобиля. При этом следует уделить внимание некоторым нюансам:

• Монтажный диаметр литых дисков обязательно должен соответствовать внутреннему диаметру покрышки. Не запрещается устанавливать на автомобиль литые диски с большим диаметром в сочетании с низкопрофильной резиной. Однако в этом случае следует помнить, что эксплуатационный срок подвески может существенно сократиться. Объясняется это тем, что каждый автомобиль комплектуется подвеской, способной выдержать только определенные усилия и нагрузки, и любое их превышение оказывает негативное влияние на состояние механизма в целом.

Вылет колеса

• Выбор величины вылета литого диска тоже требует определенного внимания. Вылетом литого диска называют выраженное в миллиметрах расстояние, которое отделяет плоскость симметрии диска от плоскости его крепления. Данный параметр является очень важным, т.к. от величины вылета литого диска зависит правильность распределения боковых нагрузок, оказывающих влияние на все ключевые узлы подвески автомобиля во время езды. Именно поэтому крайне важно подбирать литые диски с вылетом, который соответствует рекомендациям производителя транспортного средства. Пренебрежение данным правилом может привести к трагическим последствиям, создающим угрозу здоровью и жизни водителя и пассажиров.

Характеристики крепления

• Не менее важным техническим нюансом является диаметр отверстий для крепления и количество этих отверстий. Необходимо выбирать такие литые диски, которые имеют диаметр делительной окружности (PCD), совпадающий с диаметром делительной окружности, указанным в технической документации автомобиля. Невозможно поставить на автомобиль литые диски, PCD которых не совпадает с PCD, обозначенном в руководстве по эксплуатации машины.

Крепежные болты

Обратите внимание! Крепежные болты, которые идут в комплекте с литыми дисками, необходимо проверять с особой тщательностью. Недостаточно длинные болты не могут обеспечить надежную фиксацию колеса, в то время как болты с избыточной длиной в процессе вращения колес могут задевать неподвижные составляющие подвески транспортного средства.

В заключение нужно отметить, что экономить на литых дисках не следует. Покрытие на некачественных дисках может слезть уже после нескольких месяцев эксплуатации, а отсутствие необходимого запаса прочности может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

При покупке шин для своего автомобиля необходимо иметь представление о характеристиках резины, чтобы приобрести действительно качественные покрышки. Так, одними из важных показателей являются индексы нагрузки и скорости шин.

Представленная ниже таблица индекса нагрузки шин содержит полезные для каждого автовладельца данные, которые могут понадобиться при выборе новой резины для своего автомобиля.

Индекс нагрузки – это величина, показывающая максимальную нагрузку, которую может выдерживать шина легкового автомобиля. Иными словами, в таблице представлена расшифровка индекса нагрузки, который прописывается на покрышках.

При выборе как шин, так и дисков для своего автомобиля, необходимо знать их параметры. Без этого подобрать оптимальный вариант не удастся. Так, колесный диск имеет ряд характеристик, которые позволяют устанавливать его не на все, а лишь на определенные модели автомобилей разных марок. Что же касается резины, то они подбираются под конкретные диски, а не под модель машины.

В настоящее время на потребительском рынке представлен широчайший ассортимент автомобильных покрышек и колесных дисков, поэтому трудностей с их поиском у автомобилистов, как правило, не возникает. Важно лишь знать основные параметры.

Выбор всесезонных шин – довольно непростая задача, особенно, если это всесезонная резина для внедорожника. Обычно используют резину по сезону, то есть летом – летнюю, а зимой – зимнюю. Но бывают исключения, требующие от одного комплекта шин присутствия одновременно и зимних, и летних свойств. Чтобы сделать правильный выбор и приобрести именно нужную всесезонную резину необходимо разобраться в некоторых вопросах.

Где будут эксплуатироваться шины

Если среднегодовая температура от –15 до +15 градусов по Цельсию, то можно не переживать по поводу выбора. В этом случае подойдут любые всесезонные шины. Но если эксплуатация будет проходить в регионах с резким перепадом температур, например, в республике Саха (Якутия), где зимой –50, а летом +35 градусов, то к выбору стоит подходить более ответственно. Тем более, если речь идет не о выборе шин для легкового автомобиля, а для джипа. Такая зависимость от температурных условий обусловлена тем, что для зимних шин используется при изготовлении мягкий слой резины, а для летних жесткий. К тому же самая лучшая летняя резина на морозе будет «дубеть» отчего все ее плюсы превратятся в минусы.

Стиль и манера езды

Ездовые качества также сильно влияют на выбор шин.

Обратите внимание! Если шины приобретаются не только для езды по бездорожью, но и по трассе с большими скоростями, то подойдут шины марки Cooper Discoverer ATR.

Эти шины рассчитаны на тех, кто в равной мере эксплуатирует шины и на трассе, и в грязи. Рисунок протектора хорош и в грязи, и на больших скоростях, он не сильно выделяется, но при этом спокойно ведет себя на бездорожье.

Специализированные шины

Существуют такие шины, которые хороши только на одном типе дорожного покрытия, а точнее замечательно себя ведут при его отсутствии. Шины с сильно выделяющимся рисунком и множеством грунтозацепов, толстый слой резины и мощный металлический корд, позволяющие поддерживать низкое давление в шинах – все эти показатели характеризуют шины для настоящих внедорожников 4х4. Эта резина хороша на бездорожье. Точнее, она там самая лучшая. И замены ей нет. К тому же данный вид шин неплохо справляется с трассой. Минусы такой резины – это высокий расход топлива и шумность при высоких скоростях.

Обратите внимание! Самый лучший представитель в этом сегменте – это GoodYear Wrangler Duratrac.

Данные шины самые распространенные и надежные. По статистике опросов покупателей этих шин, в широко известном шинном центре GROSTA за 2015 год 81,8% покупателей приобрели данную резину для круглогодичного использования. Из них более половины 61% покупателей покупают эти шины не в первый раз. Цена таких шин размерностью 245/75 R16 в среднем по регионам 10400 рублей за одну покрышку. Несомненно, в этом сегменте – это лучшее предложение.

Для трассы

Если шины покупаются в основном для передвижения по трассе, но есть потребность иногда пользоваться полным приводом, то лучшее предложение в этом классе – это Uniroyal Rallye 4×4 Street. Это скорее больше трассовая шина, но имеет преимущество перед другими шинами на бездорожье. Цена такой покрышки 8540 рублей.

Опираясь на эти эксплуатационные параметры нужно сделать выбор. Но если нет возможности сделать выбор, опираясь на параметры, манеру езды и место эксплуатации? Тогда нужно сделать выбор в пользу самых-самых универсальных шин. Такие есть, но они в чем-то уступают шинам с трассовыми наклонностями или с внедорожным потенциалом. Такие покрышки вполне адекватно и предсказуемо ведут себя на шоссе и вытащат автомобиль из сильной грязи.

Выбор из нескольких сравнительных тестов, проведенных такими авторитетными изданиями, как журнал «За рулем», «Автомир» и «Колеса» — это Cooper Discoverer ATR. Выбор основан на проведении замеров шумности, экономичности и грязевой проходимости. Не менее важным фактором являлось удобство пользования такими шинами в городе, ответные реакции на руль и тесты с торможением. Именно благодаря этим тестам удалось выявить наиболее подходящего для таких условий участника. Разлет конечных баллов настолько велик, что нет смысла указывать проигравших участников.

Победитель выбран, но все же окончательный выбор остается за покупателем. Можно лишь посоветовать не скупиться и не искать товар подешевле, когда дело касается шин, от которых напрямую зависит безопасность езды на автомобиле.

Колёсные диски – это важный элемент экстерьера автомобиля, поэтому они представлены в таком разнообразии. Каждый автомобилист старается уделять им достаточно внимания именно потому, что хочет, чтобы его транспортное средство выглядело стильно и привлекательно. Конечно, со временем они изнашиваются и теряют свой первоначальный облик. И это достаточно неприятно, так как общее впечатление портится. В данном случае покраска колёсных дисков своими руками — отличный выход из положения!

Покупка новых дисков достаточно проблематична, так как их стоимость высока. Если же просто покрасить их, то можно быстро и эффективно решить проблему. К тому же, надо отметить, что состояние колёсных дисков влияет не только на общее восприятие, но и на некоторые технические аспекты. Итак, вывод один: покраска колёсных дисков – это способ «освежить» внешний вид с минимальными затратами средств.

Способы покраски дисков

Порошковая покраска

Данная процедура пользуется определённой популярностью, поэтому средств и методов покраски также существует не мало. Как правило, выделяют два основных метода:

1. Использование порошковых красок.
2. Использование акриловых красок.

В первом случае речь идёт о порошковой окраске методом распыления, который осуществляется на специальном оборудовании. Естественно, что этот способ подходит далеко не всем. Покраска чаще всего осуществляется более традиционными способами, например, с применением акриловых красок. Такую операцию можно провернуть в любом гараже, а инструменты легко найти в специализированном магазине.

Инструменты и оборудование для покраски

Компрессор с краскопультом

Перед началом покраски колёсных дисков желательно побеспокоиться о том, чтобы под рукой было всё необходимое оборудование и инструменты для выполнения поставленной задачи.

В первую очередь необходимы:

• Краскопульт.
• Компрессор.
• Средства индивидуальной защиты.
• Дрель с наждачными насадками (для обработки поверхности).

Акриловая краска в баллончике

Вместо компрессоров в некоторых случаях сойдёт и баллончик с аэрозольной краской.