Покраска литых дисков своими руками

Забота о внешнем виде своего автомобиля предполагает достаточно много различных процедур, которые в свою очередь помогают поддерживать его в наилучшем состоянии. Помимо кузова внимание должно уделяться колесам. И именно об этом зачастую забывают автовладельцы. Речь идет не только о резине, но и непосредственно о дисках.

Зимний период всегда неблагоприятно сказывается на общем состоянии автомобиля. После этого приходится принимать соответствующие меры, чтобы привести его в порядок. 

Однако, в этом случае недостаточно просто вымыть и отполировать кузов и стекла. Необходимо внимательно взглянуть на диски, которые также портятся после длительной эксплуатации в зимнее время.

Почему они подвергаются столь высокому риску?

Дело в том, что зимой на дорогах лежит большое количество снега и льда, которые содержат различные химические примеси (экологическая ситуация у нас не очень хорошая). Кроме того, для очистки трасс также применяются разнообразные активные средства. В итоге колесные диски самыми первыми принимают на себя данный удар. И если мы жалуемся на состояние кузова, то нетрудно догадаться, насколько велик риск повреждения колес.

Методы обеспечения сохранности

На самом деле автомобилист весьма ограничен в тех мерах, которые он может принять для поддержания общего состояния на должном уровне. И надо сразу сказать, что наиболее оптимальным в данном случае способом является покраска литых дисков своими руками.

Кстати, данная процедура зачастую необходима и в тех случаях, когда вы приобрели подержанные литые диски в не очень хорошем состоянии.

Почему стоит освоить данную процедуру?

Покраска дисков — несложное занятие, которое занимает минимум времени, но при этом достаточно эффективное. Если проводить данную процедуру по мере необходимости, то внешний вид автомобиля еще долгое время будет радовать глаз.

Преимущества этой операции следующие:

  • Восстановление внешнего вида;
  • Придание нового облика автомобилю;
  • Защита от коррозии.

Покраска в домашних условиях

Технология покраски не отличается сложностью, как уже было сказано ранее. Тем не менее необходимо внимательно соблюсти все требования и обеспечить необходимые условия. В этом случае удастся добиться желаемого результата.

Какая краска необходима?

Один из самых главных вопросов. Для подобной операции подойдет аэрозольная краска в баллончиках, желательно специализированная. Также понадобится грунтовка и лак. В дополнение к этому стоит приобрести растворитель, а также промышленный скотч и пленку.

Обратите внимание! При наличии покрасочного оборудования — малярного пистолета и компрессора — можно обойтись и обычной баночной краской.

Заранее стоит подготовить наждачную бумагу (от мелкой до грубой), средство для обезжиривание поверхности, электрическую дрель с щеткой, строительный фен и защитные средства (рабочая одежда, респираторы и прочее).

Покраска литых дисков своими руками включает несколько этапов:

  • Очистка и тщательное мытье, ошкуривание поверхности наждачной бумагой;
  • Шпаклевание при наличии мелких сколов и трещин;
  • Обезжиривание поверхности (внутри и снаружи);
  • Грунтование (2-3 равномерных слоя);
  • Непосредственно окраска (2-3 равномерных слоя);
  • Покрытие лаком.

По сути, данная процедура не отличается ничем от покраски любых других металлических деталей. Необходимо только соблюдать стандартные правила.

Мытье дисков проводится с использованием любых бытовых моющих средств. Важно просто убрать следы грязи, битума и прочего не только с дисков, но и с тормозных колодок. Следующий этап подготовки поверхности — шпатлевание и обработка наждачной бумагой. Необходимо убрать следы сколов, царапин и трещин. От этого зависит конечный результат и сохранность дисков.

Непосредственно окраска включает три стандартных этапа — обезжиривание, грунтование, покраска. Все наносится равномерно, слой за слоем. Каждый раз необходимо выдерживать паузу, чтобы предыдущее покрытие успело подсохнуть.

Расход лакокрасочных средств

Отдайте предпочтение одному производителю

Как правило, возникает вопрос, сколько именно краски требуется на такую операцию. Необходимо исходить из расчета, что на 4 обычных литых диска уходит порядка 1-го литра грунтовки и 3-4 баллончиков аэрозольной краски. При покупке в магазине желательно брать средства одного производителя. Как правило, они лучше сочетаются друг с другом.

По времени на это уходит порядка 3-х дней. Причем непосредственно покраска занимает только один, а остальное время требуется для окончательного высыхания краски.

Если все проделано с соблюдением всех требований и предельно аккуратно, то результат будет очень качественным. Такие диски прослужат не один год, так что временные и материальные затраты вполне оправданы. При необходимости можно время от времени повторять процедуру для поддержания нужного состояния.

Как выбрать литые диски

Редко можно найти водителя, у которого рано или поздно не возникает желание улучшить заводские характеристики своего автомобиля или придать ему неповторимый и эффектный внешний вид. Замена колесных дисков является наиболее распространенным видом тюнинга, однако мало кто знает, как выбрать литые диски и какими критериями при этом следует руководствоваться.

Критерии выбора литых дисков

В первую очередь покупатель должен определиться с суммой денег, которую он готов выделить на покупку автомобильных дисков. Сегодня в специализированных магазинах большой выбор литых дисков, имеющих один типоразмер, но сильно отличающихся друг от друга по стоимости. Цена на литые диски, как и цена на любой другой товар, состоит из себестоимости их изготовления, стоимости доставки и платы за торговую марку. Диски раскрученных брендов стоят на порядок дороже дисков малоизвестных марок, однако и качество у них, как правило, находится на более высоком уровне.

Дизайн литых дисков очень разнообразен, они могут быть совершенно разных форм любой степени сложности. Как правило, литые диски подбираются под общий стиль автомобиля, поэтому владелец машины делает свой выбор исходя из личных предпочтений и вкуса.

На следующем этапе необходимо выбрать диски, имеющие типоразмер, подходящий для монтажа на конкретную марку автомобиля. При этом следует уделить внимание некоторым нюансам:

  • Монтажный диаметр литых дисков обязательно должен соответствовать внутреннему диаметру покрышки. Не запрещается устанавливать на автомобиль литые диски с большим диаметром в сочетании с низкопрофильной резиной. Однако в этом случае следует помнить, что эксплуатационный срок подвески может существенно сократиться. Объясняется это тем, что каждый автомобиль комплектуется подвеской, способной выдержать только определенные усилия и нагрузки, и любое их превышение оказывает негативное влияние на состояние механизма в целом.

Вылет колеса

  • Выбор величины вылета литого диска тоже требует определенного внимания. Вылетом литого диска называют выраженное в миллиметрах расстояние, которое отделяет плоскость симметрии диска от плоскости его крепления. Данный параметр является очень важным, т.к. от величины вылета литого диска зависит правильность распределения боковых нагрузок, оказывающих влияние на все ключевые узлы подвески автомобиля во время езды. Именно поэтому крайне важно подбирать литые диски с вылетом, который соответствует рекомендациям производителя транспортного средства. Пренебрежение данным правилом может привести к трагическим последствиям, создающим угрозу здоровью и жизни водителя и пассажиров.

Характеристики крепления

  • Не менее важным техническим нюансом является диаметр отверстий для крепления и количество этих отверстий. Необходимо выбирать такие литые диски, которые имеют диаметр делительной окружности (PCD), совпадающий с диаметром делительной окружности, указанным в технической документации автомобиля. Невозможно поставить на автомобиль литые диски, PCD которых не совпадает с PCD, обозначенном в руководстве по эксплуатации машины.

Крепежные болты

Обратите внимание! Крепежные болты, которые идут в комплекте с литыми дисками, необходимо проверять с особой тщательностью. Недостаточно длинные болты не могут обеспечить надежную фиксацию колеса, в то время как болты с избыточной длиной в процессе вращения колес могут задевать неподвижные составляющие подвески транспортного средства.

В заключение нужно отметить, что экономить на литых дисках не следует. Покрытие на некачественных дисках может слезть уже после нескольких месяцев эксплуатации, а отсутствие необходимого запаса прочности может стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Таблица индекса нагрузки шин

При покупке шин для своего автомобиля необходимо иметь представление о характеристиках резины, чтобы приобрести действительно качественные покрышки. Так, одними из важных показателей являются индексы нагрузки и скорости шин.

Представленная ниже таблица индекса нагрузки шин содержит полезные для каждого автовладельца данные, которые могут понадобиться при выборе новой резины для своего автомобиля.

Индекс нагрузки – это величина, показывающая максимальную нагрузку, которую может выдерживать шина легкового автомобиля. Иными словами, в таблице представлена расшифровка индекса нагрузки, который прописывается на покрышках.

Таблица соответствия шин и дисков

При выборе как шин, так и дисков для своего автомобиля, необходимо знать их параметры. Без этого подобрать оптимальный вариант не удастся. Так, колесный диск имеет ряд характеристик, которые позволяют устанавливать его не на все, а лишь на определенные модели автомобилей разных марок. Что же касается резины, то они подбираются под конкретные диски, а не под модель машины.

В настоящее время на потребительском рынке представлен широчайший ассортимент автомобильных покрышек и колесных дисков, поэтому трудностей с их поиском у автомобилистов, как правило, не возникает. Важно лишь знать основные параметры.

Всесезонная резина для внедорожника

Выбор всесезонных шин – довольно непростая задача, особенно, если это всесезонная резина для внедорожника. Обычно используют резину по сезону, то есть летом – летнюю, а зимой – зимнюю. Но бывают исключения, требующие от одного комплекта шин присутствия одновременно и зимних, и летних свойств. Чтобы сделать правильный выбор и приобрести именно нужную всесезонную резину необходимо разобраться в некоторых вопросах.

Где будут эксплуатироваться шины

Если среднегодовая температура от –15 до +15 градусов по Цельсию, то можно не переживать по поводу выбора. В этом случае подойдут любые всесезонные шины. Но если эксплуатация будет проходить в регионах с резким перепадом температур, например, в республике Саха (Якутия), где зимой –50, а летом +35 градусов, то к выбору стоит подходить более ответственно. Тем более, если речь идет не о выборе шин для легкового автомобиля, а для джипа. Такая зависимость от температурных условий обусловлена тем, что для зимних шин используется при изготовлении мягкий слой резины, а для летних жесткий. К тому же самая лучшая летняя резина на морозе будет «дубеть» отчего все ее плюсы превратятся в минусы.

Стиль и манера езды

Ездовые качества также сильно влияют на выбор шин.

Обратите внимание! Если шины приобретаются не только для езды по бездорожью, но и по трассе с большими скоростями, то подойдут шины марки Cooper Discoverer ATR.

Эти шины рассчитаны на тех, кто в равной мере эксплуатирует шины и на трассе, и в грязи. Рисунок протектора хорош и в грязи, и на больших скоростях, он не сильно выделяется, но при этом спокойно ведет себя на бездорожье.

Специализированные шины

Существуют такие шины, которые хороши только на одном типе дорожного покрытия, а точнее замечательно себя ведут при его отсутствии. Шины с сильно выделяющимся рисунком и множеством грунтозацепов, толстый слой резины и мощный металлический корд, позволяющие поддерживать низкое давление в шинах – все эти показатели характеризуют шины для настоящих внедорожников 4х4. Эта резина хороша на бездорожье. Точнее, она там самая лучшая. И замены ей нет. К тому же данный вид шин неплохо справляется с трассой. Минусы такой резины – это высокий расход топлива и шумность при высоких скоростях.

Обратите внимание! Самый лучший представитель в этом сегменте – это GoodYear Wrangler Duratrac.

Данные шины самые распространенные и надежные. По статистике опросов покупателей этих шин, в широко известном шинном центре GROSTA за 2015 год 81,8% покупателей приобрели данную резину для круглогодичного использования. Из них более половины 61% покупателей покупают эти шины не в первый раз. Цена таких шин размерностью 245/75 R16 в среднем по регионам 10400 рублей за одну покрышку. Несомненно, в этом сегменте – это лучшее предложение.

Для трассы

Если шины покупаются в основном для передвижения по трассе, но есть потребность иногда пользоваться полным приводом, то лучшее предложение в этом классе – это Uniroyal Rallye 4×4 Street. Это скорее больше трассовая шина, но имеет преимущество перед другими шинами на бездорожье. Цена такой покрышки 8540 рублей.

Опираясь на эти эксплуатационные параметры нужно сделать выбор. Но если нет возможности сделать выбор, опираясь на параметры, манеру езды и место эксплуатации? Тогда нужно сделать выбор в пользу самых-самых универсальных шин. Такие есть, но они в чем-то уступают шинам с трассовыми наклонностями или с внедорожным потенциалом. Такие покрышки вполне адекватно и предсказуемо ведут себя на шоссе и вытащат автомобиль из сильной грязи.

Выбор из нескольких сравнительных тестов, проведенных такими авторитетными изданиями, как журнал «За рулем», «Автомир» и «Колеса» — это Cooper Discoverer ATR. Выбор основан на проведении замеров шумности, экономичности и грязевой проходимости. Не менее важным фактором являлось удобство пользования такими шинами в городе, ответные реакции на руль и тесты с торможением. Именно благодаря этим тестам удалось выявить наиболее подходящего для таких условий участника. Разлет конечных баллов настолько велик, что нет смысла указывать проигравших участников.

Победитель выбран, но все же окончательный выбор остается за покупателем. Можно лишь посоветовать не скупиться и не искать товар подешевле, когда дело касается шин, от которых напрямую зависит безопасность езды на автомобиле.