Переделка руля своими руками

За основу взял стандартный руль как у большинства ниссанов.

Очень нравиться стиль ауди, поэтому сразу решил в нижней части делать скос. Около одной спицы обрезал резину, подпилил, около второй вырезал кусок в 1.5 см, немного выпрямил молотком и подогнул. Места распилов заделал холодной сваркой. Что бы выровнять нижнюю часть и набрать все формы использовал пластилин. Потом весь руль закатал в 4 слоя стеклоткани со смолой.Далее пошел самый грязный и ответственный процесс — шлифовка.

После того как формы были готовы, в нижней и верхней части уложил углеткань: слой смолы, ждем на отлип, накладываем уголь и еще 3 слоя смолы. Когда высохло снова шлифовка и полировка с пастой.

Перед обтяжкой установил подогрев — сантиметровая лента из углеткани, по одной полоске между спицами, концы по спицам вывел под подушку.

Вот он итог моих стараний!

Салонный пластик под дерево своими руками

Так может сделать каждый желающий, элементы салона автомобиля, под дерево своими руками… Купили темно-коричневую краску и лак в баллончике, в любом автомагазине продается!

Красим деталь, даём высохнуть, берем одноразовую посуду… а именно вилку или ложку, пластиковую поджигаем… Переворачиваем деталь и водим (этой вилкой, ложкой) у кого что имеется, соответственно она коптит и вся эта копыть ложится на деталь языками пламени так сказать)

Потом берем лак и все это дело (деталь) покрываем лаком, высохло ставим, красота))) лак наносим слоя три, с перерывами!

Если лак лег не ровно или какие-то пупырышки, после того как лак высох, шкурим наждачной бумагой с водой, матуем лак и наносим еще слой лака, сушим ставим, улыбаемся восхищаемся)))

Вставляем поворотник в зеркало своими руками

Итак, для начала,нужно снять зеркало с автомобиля и просто разобрать его…

Потом размечаем и сверлим отверстие под светодиоды, у кого сколько есть светодиодов, столько и отверстий….

У меня была лента, поэтому я размечал отверстия под неё и соответственно поставил, вернее приклеил на клей тима момент, только в маленьком тюбике.

Вот и всё. теперь всё собираем и ставим обратно…

Вот что у меня получилось…

Ну и немного видео напоследок.

Также сотворил и другое зеркало, мне понравилось, на автомобиле смотрится ещё лучше. Всем спасибо за внимание, надеюсь, может кому пригодиться данная поделка.

Тюнинг приборной панели

Не считаю это тюнингом мощным но все же решил выложить сюда, может кому интересно будет, так как на мою машину практически не производят тюнинг деталей делаю сам, что могу.

Готовый результат.

Снимаем панель приборов.

Греем и аккуратно снимаем стекло.

Рекламная пленка, на полоски порезал хотел так обклеить, не получилось без складок, пленка дешевая, плохо тянется.

Попробую так, вырезал по форме.

Клеим аккуратно и вредятгрею, с помощником конечно легче и быстрее получилось бы.

Вроде не плохо.

Стекло обратно на герметик.

Итог, думал когда начинал, что за полчаса справлюсь, ушло около двух часов, вид стало лучше но можно еще аккуратнее.

Тюнинг бампера своими руками

Бампер новый поставил на машинку, а старый выкидывать не спешил, и вот когда руки до него дошли — стал придумывать — что же с ним сделать. и вот начал работу.

В процессе работы использовал стеклопластик — эпоксидную смолу и стеклоткань. Первым делом залепил в нем окна под поворотники и противотуманки.

затем срезал нижнюю планку и в пазы клыков вставил два бруска пенопласта.

Далее принялся за изготовление нового каркаса. Весь каркас легко изготовить из пенопласта, монтажной пены, подобных им материалов, они легко обрабатываются, налепив пенопласта с излишками начинам обрабатывать ножом, напильником, наждачной бумагой. Нам требуется вывести нужную форму. После того как нужная форма выведена получим примерно такую картину.

Затем бурум в руки стеклоткань и эпоксидную смолу. Стеклоткань нарезаем кусочками 5Х10 10Х10 сантиметров. Чем меньше по размеру куски — тем удобнее с ними работать.

Клеится все это дело так.

1. Намазываем оклеиваемую поверхность эпоксидной смолой (заранее смешанной с отвердителем)
2. Накладываем кусочек стеклоткани.
3. Чтобы его хорошо приклеить и выгнать воздушные пузыри использовать удобнее всего 3 х-4 сантиметровые малярные кисти. Кисточкой как бы вдавливаем стеклоткань в смолу, и промазываем поверхность.
4. Кусочки стеклоткани наклеиваются внахлест.
5. Повторяем всю процедуру до получения слоя в 3-4 миллиметра.

Примерно через сутки (в зависимости от используемой смолы) поверхность можно обрабатывать. Обрабатывается стеклопластик легче всего насухую!

Когда я устал вручную его обрабатывать — поехал и купил себе шуруповерт — вот он очень сильно помог. Шлифовочная насадка и наждачка p36 сделали свое дело.

Ну вот — каркас готов! Удаляем ненужный пенопласт изнутри.

После удаления пенопласта — внутреннюю часть нашего бампера тоже нужно проклеитьэпоксидкой и стеклотканью, я делал это в 2 слоя (1,5-2 мм). Эпоксидные смолы не стойки к длительным воздействиям влаги, поэтому всю поверхность нужно грунтовать.

Теперь приступаем к выведению всех косяков. Процесс отлаживыния — то есть избавления от ЛАЖИ 
Этот процесс сильно описывать не буду. Шпатьлевка, наждачка, брусок, вода и много-много трудов! Только скажу так, шпатлевки не должно быть полтора килограмма на бампере, её должно быть не более 100 грамм, ну в крайнем случае 200 грамм.

Далее грунтуем бампер.

И красим его. Получившееся детище нужно украсить просечно-вытяжное сеткой, уже становится похоже на задуманную конструкцию 

И конечный вариант устанавливаем на свою ласточку.

Вот и окончена работа. И ещё хочу отметить один момент, кто себе решил сделать небольшой тюнинг, например фендеры на арки или юбку на бампер, то пробуйте и обязательно всё получится, главное чтобы желание было.