Как выбрать автомобиль

Сегодняшний ассортимент впечатляет. Именно он и усложнил процесс выбора автомобиля. Облегчить процесс выбора автомобиля вам могут. Общий вид автомобиля, вроде как не самый важный фактор при выборе. Но, все же, машину берем на долгое время, поэтому его внешний вид, поэтому должен радовать глаз владельца. Перед покупкой автомобиля стоит сразу решить, кого мы будем на нем возить. Просто определитесь, для чего машина нам нужна. Понятное дело, что не у каждого есть возможности содержать гараж сразу же с несколькими автомобилями на все случаи жизни.

Автомобили – седаны – самые распространенные на наших дорогах машины. Они универсальны – вы сможете спокойно поехать на деловую встречу, вывезти семью на природу. Машины с кузовом «универсал» позволит вам перевезти большое количество груза. Поэтому такой автомобиль можно рассматривать в качестве семейного.

Для многодетных семей рекомендуем приобретать мини-вэны. Автомобили, созданные для городского передвижения, это хэтчбэки. Они приспособлены для движения в плотном транспортном потоке. Выбор типа кузова автомобиля – это только начальная стадия подбора машины. Самое главное – это определиться с целью его покупки. Чем тщательнее вы подойдете к ответу на этот вопрос, тем лучше.

Теперь перейдем к техническим параметрам автомобилей. Здесь на первом месте – это объем и мощность двигателя, скоростные показатели и расход топлива. Данные параметры надо еще и рассматривать с финансовой точки зрения, исходя из вашего бюджета. Для города рекомендуется приобретать машину с мощностью двигателя в диапазоне 90-150 л.с. Езда будет достаточно уверенна, при этом расход будет в очень разумных пределах. Выбираем коробку передач. Как вы знает они бывают двух видов: механическая и автоматическая. Первая потребует гораздо большего мастерства вождения. Автоматическая делает управление машиной более комфортным, но двигатель потребляет больше топлива, да и ремонт такой коробки – операция дорогостоящая. Обратим внимание на тип привода. Машина с полным приводом более надежная, но все более дорогая. Задний привод тоже надежен, но на скользкой дороге потребуется больше внимания от вас. Передний привод делает машину более управляемой, но повышает расход бензина. При приобретении машины не экономьте на системах безопасности. Поэтому постарайтесь купить машину, оснащенной хотя бы минимальной комплектацией системы безопасности. В заключении, помните, чем серьезнее вы подойдете к выбору, тем меньше проблем возникнет потом.

Покраска авто самостоятельно: красить или нет?

Покраска вашего, да и любого другого автомобиля своими руками очень сложный и тяжелый труд. Ну и конечно сразу хочу предупредить, что такого качества как на станции технического обслуживания у вас, сидя в гараже не получится. А не получится по причине отсутствия нужных знаний, специализированного оборудования и множества качественных лакокрасочных материалов, нужных для каждого этапа подготовки и покраски авто.

Качественная покраска машины в специализированной покрасочной мастерской — очень дорогостоящее занятие. Поэтому некоторые автолюбители, когда слышат цену за ремонт его любимого авто, без сомнения решают сами заняться им. Дело это — кропотливое, нелегкое, требующие денежных вложений. Но еще самое главное, если вы решили сами подготовить и покрасить машину – наберитесь больше терпения. Данный материал, приведенный в этом разделе, поможет тем, кто все — таки решил покрасить автомобиль самостоятельно.

Прежде всего, вам будет необходим определенный инструмент, который вам поможет в этом деле и без которого попросту не справиться. А еще несколько единомышленников, так как одному будет очень сложно.

Необходимые условия, инструмент и оборудование

— в рабочем помещении (гараже, бокс), должно быть установлено яркое освещение (лампы дневного света, прожектор), света должно хватать даже на уровне колена;
— пенный пористый, зачистной, отрезной круги на шлифовальную машинку для снятия ржавчины, «закорелых болтов» и старого лакокрасочного покрытия;
— для нагрева поверхностей и демонтажа, старых молдингов, двухстороннего скотча, брендовых наклеек вам понадобится промышленный фен;
— машинка эксцентрик: для подготовки (шлифования, матовка) старого лакокрасочного покрытия, выравнивания шпаклевки;
— брусок (обязательно ровный), для подготовки больших горизонтальных плоскостей;
— респиратор, чем дороже, тем лучше, на здоровье не стоит экономить;
— краскопульт, для каждого материала нужен свой (грунт – грунтовочный пистолет, краска, лак — покрасочные);
— аэрограф, либо пуливизатор с дюзой 0,9 мм для подкрашивания;
— нагнетатель воздуха – компрессор, и фильтра масло – влага отделители это – самое главное оборудование при малярной работе.

Самый важный и трудный этап ремонта авто является подготовка к покраске.

Примерно 80% затраченного времени на весь ремонт уйдет на подготовку.
В этом разделе мы рассмотрим полную покраску авто, так как она требует больших затрат сил, времени и денег. После этой статьи с мелким ремонтом у вас проблем возникнуть не должно.

Обязательная мойка

Перед тем, как приступать к подготовке автомобиля для покраски, надо его хорошо вымыть. Лучше всего это делать на специализированных автомойках. Так как у них есть оборудование, которое под низким давлением выбивает грязь даже из мелких щелей, профессиональная химия для очистки поверхности. Если такой возможности нет, берем хороший автошампунь, тепленькую воду и тщательно вымываем полости и щели (колесные арки, промежуток между бампером и кузовом, дверные проемы).

Осматриваем кузов автомобиля (повреждения). Убираем растворителем, либо специальной химией остатки смазочных материалов, битума, мазута.

Разборка и подготовка к покраске

Затем, после мойки автомобиля наступает следующий этап – разборка. Нужно полностью разобрать внешние детали авто (ручки, навесные детали, резинки уплотнители). Это делается для того что бы убрать всю грязь и влагу из под деталей, а так же улучшить качество подготовки и покраски.

Могут понадобиться кузовные работы (сварка, рихтовка), зависит от повреждений.
Теперь отправляемся за материалом, который нам понадобится в дальнейшем при работе. Один из важных критериев подготовки – что бы материал, который вы используете, был одного производителя, потому что у разных компаний разные составы продукта и способы его нанесения.

Первым делом вырезаем ржаку (жуки), треснувшую шпаклю, зачищаем лакокрасочное покрытие в зоне ремонта.

Всю плоскость ремонтной зоны надо хорошо перематовать. Существует так называемое «Правило 100»,градация каждой последующей наждачки не должна превышать 100 единиц.

При подготовке важно правильно соблюдать градацию наждачки – «Правило 100». Если этого не делать, то конечный результат будет неудовлетворительный: шпакля, грунт, краска и лак даст усадку и появятся глубокие риски на ремонтной зоне. Будет очень некрасиво.

Грунтование

После начинаем грунтовать. Первый слой грунта кладем сеткой, тонкий слой для лучшей адгезии. Второй слой — жирный, заливаем плотно всю ремонтную зону. Сроки сушки читайте на банке, обычно в гаражных условиях это занимает от 2 — 4 ч.
На станциях используют инфракрасные лампы, либо машину загоняют в покрасочную камеру и нагревают, что сокращает время сушки до 15 – 20 мин.
Когда грунт полностью высох необходимо сбить шагрень: берем наждачку Р600, немного воды и перетираем грунт, немного поливая водой.

Процедура покраски

После проведения всех вышеперечисленных действий приступаем к покраске авто.
Существует множество разных красок для авто: акриловые, металлики, перламутры, хамелеоны.

Акриловые краски дешевле, но и качество, стойкость к агрессивной обстановке, ультрафиолетовым лучам намного ниже, чем у металликов которые потом покрываются лаком.

Если вы готовите какой-то небольшой кусок, либо пару элементов, а не всю машину тут баллончик, либо баночная с рынка не подойдет. Обязательно надо ехать на компьютерный подбор краски и там специалист глядя на ваше авто будет подбирать и доколеровывать нужный цвет.

Для того что бы получить ожидаемый эффект от покраски, необходимо соблюдать весь технологический процесс. Краска на подготовленную поверхность наносится в несколько слоев. Материал наносится с помощью покрасочного пистолета, толщина слоя 60 – 130 мкм. Для того что бы лакокрасочное покрытие попало именно туда куда надо, все кроме ремонтной зоны надо заклеить малярной лентой и бумагой.

Будьте аккуратны с газетой, она может пропитаться краской.
Прежде всего, надо хорошо перемешать краску с растворителем, чтобы добиться нужно консистенции. Если площадь покраски большая, мешайте всю краску сразу. Затем не забудьте его процедить, можно через обычный чулок.

Лакокрасочное покрытие наносится разными пистолетами, от этого зависит качество: для краски необходим краскопульт с дюзой 1.3 мм. Покраска авто надо начинать с крыши. Краскопульт надо держать на расстоянии 16 – 26 см. Между слоями ждем 15 -20 минут.

Затем берем краскопульт с дюзой 1.4 и кладем лак таким же принципом.

Не рассчитывайте на то, что автомобиль после покраски быстро высохнет, при температуре около 20 градусов он будет сохнуть около суток. Во время высыхания авто ни в коем случае не положите что-нибудь на него, уберегите от прямых лучей ультрафиолета.

Где искать б/у запчасти?

Авторазборка autoport.com.ua…Сколько людей, столько и мнений о деталях, которые были в употреблении. Некоторые считают, что такие запчасти полный хлам и отработали своё. Отчасти они правы, ведь и правда эти детали не новые, а при всём желании использованная деталь не имеет такого большого срока службы, как у новой.

Находятся те, кто считает, что Б/у деталь Разборка мерседес даже лучше, чем новая. Истины здесь, по правде говоря, мало, хотя бывают приятные исключения. Но большинство автолюбителей считают, что во всём надо держаться нормы и не впадать в крайности, или как говорили в небезызвестной рекламе пива — «Золотая середина».

Те, кто владел не очень новым автомобилем (а из Б\у автомобилей начинали практически все) знают, что такое ездить на Б\у запчастях. Рассмотрим плюсы и минусы попользованных деталей.

Цена

Цену можно поставить одним из главных плюсов подержанных запчастей. Иногда выгоднее взять несколько подержанных деталей, чем одну, но новую. Особенно выгодно брать те подержанные детали, которые имеют незначительный износ, например, карбюраторы. Карбюратор – деталь системы впуска, в которой, тем не менее, почти отсутствует трение и из этого выплывает незначительный износ его комплектующих. Рассмотрим пример: оригинальный карбюратор воображаемой машины стоит 15 000 рублей, карбюратор на ту же машину, но китайского производства стоит 7500 рублей, а оригинальный, но подержанный карбюратор на данную машину уже всего лишь 3000 рублей. Разница впечатляющая. Можно, конечно, сказать, что у него износится игла, но ведь на рынке продают специальные рем. комплекты (новые), которые при минимуме затрат восстановят карбюратор до нового состояния. Ради справедливости расчётов внесём к цене Б\у карбюратора ещё и цену рем. комплекта, который стоит 600 рублей, ну максимум 1500 рублей. При этом Б\у карбюратор всё равно оказывается дешевле в 2 раза, чем его новый китайский аналог и это при том, что отслужит он даже дольше «собрата».

Узлы детали уже прошли обкатку

Опять наведём пример на всё том же карбюраторе. На новом карбюраторе возможны заусенцы и штамповочные недочёты, которые могут попасть в двигатель и повредить его. Б\у карбюратор лишён данной проблемы, так как он уже обкатан.

Теперь о минусах.

Малое количество деталей, которые можно брать б\у.

Как ни крути, а новые делали всё-таки лучше, чем их подержанные собратья. Например, расходники, такие как масло, нельзя брать подержанными ни в коем случае! Только некоторые детали можно брать практически не опасаясь, остальные как лотерея: Повезёт/не повезёт. Как вывод можно выделить ещё 2 минуса:

Риск

Меньшая износостойкость

Как видно из вышеперечисленного б\у детали это не только «хорошо» или «плохо», это что-то посередине. Если данная статья вдохновила владельцев иномарок взять себе что-то из подержанного, и они начали искать где продаются б/у атозапчасти, то соберём ещё и некоторые советы.

Покупать желательно на авторазборках при личном присутствии. В таком случае вы сможете увидеть деталь, подержать её в руках. При такой покупке у вас меньше риск и как минимум один минус б\у запчастей отпадает. Адреса авторазборок уже можно найти в интернете.

При покупке через интернет, желательно попросите владельца сделать ещё немного фотографий этой детали, а также небольшое видео, где он её немного повертит в руке (или если деталь большая походит вокруг неё). Просите отправку наложенным платежом. В таком случает риск быть обманутым сводится практически к 0.

Пользуйтесь данными советами и тогда покупка б\у автодеталей на машину будет и правда безопасным и деньго-сберегающим делом.

Грузоперевозки в Киеве: схемы доставки попутных грузов мелкими партиями


Благодаря возможности управления доставкой груза, использование различных вариантов грузоперевозки из Киева в другие города дает возможность значительно сэкономить на стоимости транспортирования груза. Существуют различные виды доставки.


Экспресс-перевозка
В определенном транспорте доставляется груз от одного заказчика. Эта услуга по цене наиболее дорогая, но и более надежная. В зависимости от точки назначения и маршрута, заказ может быть доставлен по Европе минимум за 2-3 дня. Выгодным вариантом относительно стоимости и скорости доставки является использование небольших партий. Это связано с тем, что при грузоперевозках до 3,5 т для водителей нет ограничений по режиму работа/отдых, и автомобиль может следовать без остановок.

Стандартный сборный груз
Самый распространенный и экономичный вариант. На всем этапе грузоперевозки в одном автотранспорте едут товары, предназначенные для разных клиентов. Такой вид грузоперевозки из Киева по Украине и в страны ЕС подходит для грузовладельцев, ориентированных на доставку груза в течение 1-2 недель.

Комбинированная доставка
Возможны различные варианты: вначале доставляется сборный груз на склад, далее транспортируется экспресс-перевозкой получателю или наоборот. Такие грузоперевозки могут выполняться в разные сроки.


Цена услуги доставки
При стабильно больших потоках грузов на определенных направлениях следует ориентироваться на сборные грузоперевозки. Всегда выгоднее заказывать грузоперевозки из Киева в крупных транспортных компаниях или на онлайн-ресурсах, объединяющих грузоперевозчиков и клиентов. Груз комплектуется быстро – не более, чем 10-12 часов, оперативно подготавливается сборный автомобиль.

На что обратить внимание при выборе мужской сумки?

Выбор сумки для мужчины не такой сложный процесс, но требует внимания. Зная некоторые тонкости, можно совершить удачное приобретение, которое подойдет к любому случаю и образу.

Виды форматов сумок.

Определить нужный формат можно исходя из потребностей. Наиболее удовлетворяющий всем критериям вариант уже можно подбирать под стиль и образ жизни.

Сумка-папка. Подойдет для небольшого количества документов или небольшого ноутбука. Лучше обратить внимание на сумки оснащенные ремнем через плечо. Такие носить будет удобнее.

Сумка-мессенджер. Более вместительный вариант с широким клапаном-застежкой. В такой сумке предусмотрены отделения и дополнительные кармашки и петельки для принадлежностей.

Дорожная сумка. Вместительная сумка для командировки ли отпуска. Оснащена ручками, отделениями и кармашками.

Портфель. Классический вариант выходит из моды, но производители стараются предложить более современные варианты. Совмещать портфель можно с костюмом и смотрится это довольно солидно.

Рюкзаки рюкзак мужской купить магазин. Очень удобный и функциональный он подходит для более непринужденной обстановки. Но можно подобрать рюкзак унисекс. Для отдыха подойдут яркие, небольшие варианты.

Материал.

Мужские сумки шьют из разных материалов:

• кожа — самый дорогой и практичный вариант для сумки. Кожа обрабатывается пропитками и защищена от влаги и пересыхания. Такая сумка даже по истечении многих лет становиться только лучше, приобретая естественную, солидную потертость;

• ткани из хлопковых и синтетических волокон — речь идет о плотных тканях пропитанных различными составами. Выглядит изделие из этого материала проще и не так дорого, но они очень прочны и практичны. Дизайнеры нередко сочетают ткань и кожу, что смотрится достойно для любого случая.

• кожзаменитель — самый неудачный вариант для любой сумки. Очень быстро теряет форму и вид. Но технический прогресс позволяет производить экокожу практически не уступающую своими потребительскими свойствами натуральному аналогу.

Цвет.

Для мужчин самый универсальный цвет сумки — черный. С джинсами можно отлично сочетать сумки коричневых оттенков. Добавить к образу коричневые ботинки и будет совсем отлично. Любые сдержанные цвета подойдут для официальной обстановки. А вот для отдыха и спорта можно выбрать красный, желтый или любой другой цвет.

Фурнитура.

Что фурнитура должна быть солидной и надежной ни у кого не вызывает сомнения. Особый шик — заклепки, петли и молнии с эффектом старения из латуни. Никакого пластика или эмали. Исключение — спортивные сумки и рюкзаки.

Швы.

Ровные, аккуратные и плотные швы — отличительная черта дорогой вещи. Никаких торчащих ниток. Обычно концы ниток продеваются наизнанку и припаиваются для предупреждения распускания. Поэтому, если нитка все же предательски болтается лучше обратиться к мастеру, который надежно ее закрепит.

На полках магазинов выбор очень велик и каждый сможет выбрать свою идеальную сумку. Главное правильно расставить приоритеты.