Как поменять подшипники

Генератор — самая важная деталь автомобиля. Его поломка приведёт к неисправности остальных деталей, что сделает перемещение на машине невозможным. Одной из самых часто встречающихся причин выхода генератора из строя является поломка подшипника приобрести которые можно здесь. Это проявляется навязчивыми звуками при передвижении. Но не стоит сразу ехать в сервис, потому что сначала нужно определить, действительно ли причина в подшипнике. К тому же, если дело в подшипнике, то его можно заменить самостоятельно.
Как определить поломку подшипника?
Основными признаками поломки подшипника являются:
1. Шумы, гул при передвижении;
2. Сильное нагревание;
3. Повороты шкива;
4. Нестабильность в зарядке.
Определить исправность подшипника генератора можно определить с помощью некоторых показателей:
1. Внешний осмотр. Нужно обращать внимание на наличие трещин, а также повреждения металлической части автомобиля и посадочных мест;
2. Кроме того, стоит прислушиваться к звукам, издаваемым генератором. Признаком поломки является гул в генераторе. Иногда его можно исправить самостоятельно, подтянув гайки на креплении. Также, надо проверить стартер и контактные кольца, поломка которых также может являться причиной гула;
3. При проверке заднего подшипника нужно покачать и покрутить его кольцо, находящееся снаружи. Свободное вращение является показателем исправности детали;
4. Передний подшипник осматривают аналогично заднему. Только при проверке нужно придерживать шкив.
Как поменять подшипник в генераторе
1. Сперва необходимо отсоединить клемму аккумулятора (минусовую), а затем выкрутить болты на клеммах генератора;
2. После этого нужно снять защиту картера и выкрутить болты, закрепляющие генератор на раме;
3. Затем надо осторожно убрать генератор, очистить его от пыли и грязи, а также смазать крепление и его соединения;
4. Потом нужно снять крышку с генератора;
5. Далее необходимо убрать крепления регуляторов напряжения и щёткодержателя и зафиксировать шкив;
6. Затем снимается передний подшипник;
7. После этого прессуется задний подшипник;
8. Дальше нужно выпрессовать элемент качения, который должен быть виден после проделанных операций, а также выбить наружную часть подшипника;
9. Далее необходимо приготовить новый подшипник;
10. Затем с него снимается кольцо уплотнения и добавляется смазка;
11. Потом нужно поставить на вал новую запчасть, потом — зафиксировать задний подшипник, а затем прессовать деталь на ротор. Усилие здесь необходимо прикладывать на заднюю составляющую кольца;
12. После этого в переднюю крышку устанавливается передний подшипник, где усилие уже идёт на переднюю составляющую.
Заключение
При замене подшипника генератора главное – не торопиться и подойти к делу с максимальной аккуратностью и ответственностью, потому что правильно установленный подшипник – залог безопасной поездки на автомобиле.

Разборка автомобилей как бизнес

Как работает разборка автомобилей.

Основная цель разборки – это качественная утилизация автомобиля. С машины снимается то, что еще можно использовать, остальное попадает на переплавку металла. Отдельно снимается проводка из цветных металлов, которая стоит на порядок выше обычного лома. Встречаются также машины, части которых сделаны из алюминия, их также сдают отдельно. Прочитать остальную часть записи »

Лучшие автомагнитолы купить в Киеве можно у нас!

В настоящее время очень редко можно встретить автомобиль без такого атрибута как автомагнитола. Мы предлагаем вам широчайший выбор моделей, разных форматов, разных размеров, включая действительно «навороченные» экземпляры для выдающихся меломанов. У нас вы найдете все, что нужно, включая магнитолы с навигаторами и штатные варианты, предназначенные для различных моделей авто.

Автомагнитола: советы по выбору

Еще полтора десятилетия назад выбор магнитол был не очень велик. Сейчас же напротив, выбор стал столь огромен, что стал серьезно затруднять процесс покупки. Но если говорить в общем, то существует два основных (кроме штатных) типа автомагнитол, купить которые вы можете у нас по самым низким ценам.

Первый тип — это 1 DIN, магнитолы, обладающие универсальным размером корпуса головного блока. Именно этот вариант мы видим в большинстве окружающих нас автомобилей, неважно, отечественная ли это машина или же иномарка. Прочитать остальную часть записи »

Экспериментальная проверка

Экспериментальная проверкаДля эффективного выравнивания поверхности необходимо сочетать действие всех факторов, ухудшающих рассеивающую способность — применять одновременно толчок тока, изменение межэлектродного расстояния, понижение температуры, добавки в состав электролита и др. Кроме того, могут применяться повторные, на очень короткое время, толчки тока, что улучшает выравнивание. Экспериментальная проверка показала, что с увеличением температуры электролита анодный выход хрома для ближнего к катоду участка анода (10-я зона образца) понижается, а для удаленного от катода участка (1-я зона образца) возрастает.

Прочитать остальную часть записи »

Применение метода электролитической доводки

Применение метода электролитической доводкиПрименявшийся раньше способ пористого хромирования не обеспечивал равномерности покрытия, а поэтому не достигалось плотного прилегания хромированных колец к цилиндру двигателя и требовалась механическая притирка пористого хрома с абразивом. Прочитать остальную часть записи »