Livecage | Автосервисный центр

Стоимость бензина постоянно поднимается в наших реалиях. И если водитель хочет сэкономить, то ему необязательно покупать дорогостоящий электрический кар. Достаточно приобрести ГБО вот газовая установка 4 поколения, работающее на метане. Ведь данный вид газа стоит дешево и позволяет добиваться большого пробега от легковых или грузовых авто.

Начать сборку ГБО лучше с топливных баллонов. К настоящей классике можно относить стальные баллоны, имеющие толщину стенок более 5 мм и способные уверенно выдерживать высокое давление метана силой до 200 атмосфер. Приобретать «левую» версию ГБО, в котором был свернут перепускной клапан и способное выдерживать до 250 атмосфер, не всегда безопасно – баллон в любой момент может разорваться от высокого давления и именно поэтому настоятельно рекомендуется приобретать только сертифицированное ГБО, способное сохранить меньше топлива, но отличное повышенной безопасностью.

На безопасность также влияет и легкость метана. Если ГБО вот например замена масла в коробке АКПП получит повреждение, то метан сможет быстро испариться обратно в атмосферу. И возгорания всего оборудования вообще не будет наблюдаться.

Пробег на метановом топливе может приятно удивить любого пользователя. Если закачать в «Жигули» первой модели 18 м3 метана в баллон вместимостью до 90 литров, то машина даже в городском сложном трафике запросто проедет не менее 200 км. Если принимать во внимание предельно низкую стоимость метанового топлива (в Казахстане кубометр метана стоит более 10 рублей), то все ГБО, даже самое дорогое, сможет окупиться уже в первый сезон.

Метановое топливо можно даже использовать в дизельных ДВС и в последнем случае используется схема в виде газодизеля, при которой в камеру сгорания вкачивается не только метановое топливо, но также и некоторое количество солярки. За счет этого топливная смесь воспламеняется и сгорает полностью – выхлоп окажется не ниже Евро 4, что позволит использовать данные версии двигателей даже в городской агломерации.

Как быть с предлагаемыми редукторами? Для метанового ГБО отлично подойдут редукторы двухступенчатого типа с функцией подогрева, но когда дело коснется большей части легковых авто с их небольшим потреблением топлива, то вполне можно выбирать редукторы одноступенчатого типа. Стоят они недорого, быстро устанавливаются, не подмерзают и гарантируют отменный уровень безопасности – они никогда не пропускают газ и все ГБО, если оно фирменное, сможет уверенно прослужить годы.

При переезде с компанией https://davay-pereedem.com/kvartirnyi-pereezd-kiev транспортируют различную мебель. К ней относятся стеклянные столы, тяжелая деревянная мебель и мебель для отдыха. Чтобы предметы прибыли в пункт назначения в идеальном состоянии, необходимо их надлежащим образом защитить. Особое внимание следует уделять хрупким частям, например, деревянным ножкам, стеклянным элементам, краям и поверхности мягкой мебели.

Мебель со стеклянными элементами

Во время транспортировки все перевозимые предметы подвергаются ударам, повреждениям и царапинам. Чтобы мебель была надежно защищена от повреждений, ее необходимо правильно подготовить к транспортировке. Как это сделать? Деликатную мебель, такую как стеклянные журнальные столики и шкафы со стеклянными дверцами, следует защищать во время транспортировки прочной пузырчатой пленкой. Для этого накройте предмет мебели пленкой и прикрепите ее скотчем. Особо хрупкую мебель следует дополнительно закрепить пенополистиролом, например, по углам или краям. Это значительно снизит риск повреждения при транспортировке и погрузочно-разгрузочных работах. Вы можете доверить эту деятельность транспортной компании.

Мягкая мебель

Обивка мебели также подвержена повреждениям. Во время перевозки она может испачкаться и даже проткнуться. Чтобы защитить поверхность мягкой мебели, вы можете использовать обычную пленку или более прочную пузырчатую пленку. Ею нужно покрыть всю поверхность мебели. В случае с обыкновенной пленкой стоит защитить предмет несколькими слоями. Не стоит забывать и о таких деликатных элементах мебели для отдыха, как ножки и подлокотники. Они также подвержены царапинам, ударам и даже поломкам во время транспортировки. Эти элементы следует покрыть пенополистиролом.

Защита большой мебели

Лучший способ защитить крупногабаритную мебель, такую как шкафы и витрины, — разобрать ее во время транспортировки. Это позволяет удобно загружать мебель по частям в средство доставки и собирать ее в месте назначения. Такая процедура также снижает риск повреждения мебели при перемещении, что часто происходит в узких помещениях, например, на лестницах. Хрупкие части большой мебели, такие как стеклянная дверь, должны быть надежно закреплены во время перевозки. Для этого чаще всего используют пузырчатую пленку и пенополистирол.

Який вид покриття обрати, якщо вам потрібно здійснити будівельні роботи на великій площі, приміром у приміщеннях адміністративного чи промислового значення? Чудовим рішенням буде наливна підлога. Київ – особливе місто в плані будівництва; щодня тут зводяться десятки висоток, ростуть бізнес-центри, які потребують швидкого та надійного виконання рівня заданих робіт.

Яким чином встановлюються наливні підлоги, ми розповімо детальніше. Майстри шліфують бетонну поверхню, щоб зняти пиловий шар та максимально її вирівняти. Наступним етапом відбувається грунтування підлоги для набуття нею адгезивних властивостей. За потреби здійснюється підготовчий локальний ремонт, якщо попередні роботи були виконані неналежним чином. Далі замішується суміш для наливної підлоги на основі поліуретанового в’яжучого чи епоксидної смоли – залежно від майбутнього призначення приміщення та вимог, які ставить замовник. Наливні підлоги від STO містять необхідні компоненти та добавки, майстрам не потрібно «хімічити» — додавати пластифікатори та інші домішки. Готовим розчином заливають підлогу та рівномірно її розподіляють по поверхні, для ідеальнішого шару повітря видаляється за допомогою проходження голчастим валиком. Щоб не залишати слідів на свіжозалитій суміші, майстри одягають спеціальне шиповане взуття. Уже наступного дня по такій поверхні можна ходити, а за 2-3 дні – здавати в експлуатацію.

Промислові наливні підлоги досить популярні в будівництві завдяки своїм властивостям – створювати ідеальний рівний шар без стиків, таким чином, роботи на великих площах виконуються в один етап. Додамо, що вигляд такої підлоги можна оформити відповідно до бачення замовника – зробити поверхню матовою чи додати блиску, заколорувати в один тон чи поєднати декілька кольорів, прикрасити підлогу гліттером чи декоративними пластівцями – усі ці функції доступні із наливними підлогами STO.

Практичність таких поверхонь в приміщеннях адміністративного та промислового значення також має місце – мити наливні підлоги можна всіма доступними миючими засобами, дезінфікувати окропом, чи використовувати хімічні очисники. Також оптимальним рішенням у промислових та торгівельних майданчиках буде застосування очисної техніки. Зносостійкість наливних підлог чудово витримує щоденний проїзд миючих машин.

Будівельні матеріали німецької марки STO відповідають міжнародним нормам безпеки та екологічності та мають сертифікацію TÜV

Немецкая компания Hydac занимается производством гидравлического и фильтрационного оборудования. Подразделения находятся в Германии, Швеции, Великобритании, Нидерландах, Швейцарии. Есть также дочерняя компания в Польше. Производства компании по всему миру, в том числе в Азии, Индии, Кореи, Вся продукция с сертификатами и соответствует стандартам ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001.

Цилиндры, аккумуляторы, фильтры от компании Hydac

Основным элементом конструкции гидравлического оборудования являются цилиндры. Немецкая компания производит такие модели для функционирования систем:

• демпферные;
• синхронные;
• плунжерные;
• телескопические.

Работа гидравлики не обходится без аккумуляторов. В каталоге бренда можно найти следующие устройства:

• баллонные SB/ACCUSET;
• поршневые SK;
• мембранные;
• модели с сильфоном из металла;
• демпферы SB/SBO;
• специальные станции для питания от зарядки азотом N2-Server.

Производитель Hydac предлагает обширный перечень фильтрационного оборудования. В линейку оборудования входят одиночные фильтры: линейные, байпасные, всасывающие, сливные, бля баков. Можно использовать стандартные стационарные системы фильтрации OF/OLF, мобильные установки для очистки гидравлического масла FT/FCM/OFU/OF/TW5/FCC/OFX.

Клапаны, датчики, насосы и системы охлаждения для гидравлики

Для обслуживания гидравлики компания производит клапаны регулировки давления прямого и непрямого действия, ограничители давления и запорные элементы. Отдельна группа — изделия для разделения и регулировки потока рабочей среды.

Четкий контроль параметров гидравлической системы можно проводить с использованием датчиков Hydac. Серия ETS/HTT контролирует температуру. HDA используется для давления.  Расход регулируется EVS/HFT, уровень — ENS/HNS. Датчики перемещения — это серия  HLS, вращения-  HSS. Уровень загрязнения контролируется элементами HYDACLab.

В категории насосы представлены:

• пластинчатые модели FZP/MFZP/KFZP/MKFZP;
• бесшумные устройства VPB/VP/VPBM;
• лопастные  PVF/PVV;
• оборудование PGE, предназначенное для функционирования в сложных условиях;
• зубчатые приборы PG.

Охлаждение гидравлической системы можно проводить с помощью холодильных агрегатов FLKS, водяных охладителей FWK. В эту группу входят масляно-воздушные AC-LN/SC/OK, масляно-водяные теплообменники Hydac.  Блоки перекачки охладителя и фильтры охлаждения относятся к серии UKF.

Если вам надоел примитивный внешний вид своего бюджетного автомобиля, хочется вдохнуть в него новую жизнь, улучшить технические характеристики, декор и комфорт в салоне, привлекать восторженные взгляды на дороге или вовсе сделать спортивную машину, набирайте в интернете интернет-магазин тюнинга в киеве и найдете надежную компанию, которая предложит вам долговечные и качественные аксессуары. Элементарные вы сможете установить самостоятельно, они полностью изменят внешний вид авто, улучшат его аэродинамику, но технически машина будет ездить с такой же мощностью. Если вы имеете на это финансовую возможность и желание, можете сделать более серьезный тюнинг.

И так, вы решили выделить свой автомобиль среди серой массы, не бойтесь экспериментировать, это очень интересный, хоть и трудоемкий процесс. Есть разные виды тюнинга: чип-тюнинг, технический, внешний и внутренний. Чиип-тюнинг—это дополнительная настройка контроллеров. Управляющая программа корректируется, а мощность авто увеличивается. Тоесть делается перепрошивка блока управления двигателем, благодаря чему топлива расходуется меньше, а мощность машины больше. Соотношение воздуха и бензина точно настраивается, а угол зажигания сдвигается в нужную сторону. Но нужно перенастраивать блок управления под иные характеристики распредвала, увеличенную производительность форсунок, прямоточную выхлопную систему. Но недостатки этого тюнинга значительны. Двигатель с повышенной чувствительностью реагирует на топливо и его качество, нормы выброса выхлопных газов превышены и заправочные жидкости нужно подбирать качественнее. Этот вид тюнинга считают начальным этапом, ведь он повышает мощность лишь на 20%.

Если вы думаете об улучшении технических свойств автомобиля, все нужно тщательно спланировать и продумать. А если мощность двигателя увеличивается, соответственно, нужно под него менять и тормозную систему, и подвески, и рулевое управление. В первую очередь меняются тормозные диски. Если тюнинговать трансмиссию, сократится время разгона машины. Чтобы внешне изменить автомобиль, его перекрашивают, меняют колесные диски, аэродинамический обвес, обклеивают кузов пленкой или делают аэрографию, устанавливают новую оптику. В салоне делается перешивка или покупаются новые чехлы, накидки, меняется освещение панели приборов, наносится аквапринт на детали. Вобщем, тюнинг автомобиля—процесс не сложный, главное понять, какие цели вы преследуете и финансовые возможности конечно, главная составляющая.