Livecage | Автосервисный центр

Наибольшую часть территории занимает зона с зимним расчетным периодом, внутри которой можно выделить более мелкие подзоны. В качестве одного из путей выделения подзон канд. техн. наук В. П. Расников предложил использовать изменение средней скорости свободно движущихся автомобилей с учетом реальных дорожных и климатических условий Прочитать остальную часть записи »

Значение коэффициента по периодам года получено в результате обработки многолетних наблюдений за интенсивностью движения и применительно к дорогам с эталонными параметрами: Выделяют зону с расчетным зимним периодом и определяют северную границу зоны с переходным расчетным периодом. Сложнее выделить южную границу зоны с переходным расчетным периодом или северную границу зоны с летним расчетным периодом. При решении этой задачи можно исходить из того, что в районах с жарким, засушливым климатом, Прочитать остальную часть записи »

Заслуживает внимания предложение проф. Я. В. Хомяка и канд. техн. наук В. С. Чвака районировать территорию Украинской ССР по длительности периодов с пониженным коэффициентом сцепления покрытия и длительности периодов с недостаточной метеорологической видимостью. Для общей оценки воздействия климата на дорожное движение они применили метод приведенной длительности периодов с пониженным сцеплением и недостаточной метеорологической видимостью. Ни один из рассмотренных Прочитать остальную часть записи »

Выбор расчетных периодов года. Задачи и общие принципы районирования. Региональный характер изменения погодно-климатических условий приводит к тому, что автомобильные дороги одинаковых технических характеристик в одних регионах допускают круглогодичное удобное и безопасное движение с высокими скоростями, а в других в отдельные периоды года наблюдается движение с пониженными скоростями и повышенной Прочитать остальную часть записи »

В районах с зимним расчетным периодом такими являются условия движения во время метели, снегопада и гололеда, в районах с расчетным осенне-весенним периодом — движение во время дождя, сильного ветра и тумана, с летним расчетным периодом — движение при температуре воздуха выше 30° С. Строят эпюру коэффициентов обеспеченности расчетной скорости для каждого направления движения и выявляют Прочитать остальную часть записи »