Livecage | Автосервисный центр

Метеорологические элементы не всегда можно считать случайными величинами, поскольку значения их во многих случаях связаны между собой и зависят одно от другого как во времени, так и в пространстве. Значения ряда метеорологических величин ограничены с одной или двух сторон. Например, значения количества осадков, скорости ветра, метеорологической видимости Прочитать остальную часть записи »

Исходя из расчетных условий движения, выбирают параметры и характеристики дорог с соблюдением требований. Получение и обработка метеорологической информации. При проектировании дорог по методу обеспеченности расчетной скорости в неблагоприятные периоды года необходимо использовать большой объем метеорологической информации, характеризующей климат района проложения дороги. Методика проектирования включает ряд последовательных операций но сбору и обработке Прочитать остальную часть записи »

Каждому периоду соответствует характерное часто повторяющееся состояние поверхности покрытий, которое формируется под влиянием метеорологических факторов, уровня содержания дороги и характера движения. При проектировании автомобильных дорог за расчетные могут быть приняты следующие состояния покрытия и метеорологических Прочитать остальную часть записи »

Предложенное районирование позволяет перейти к разработке региональных требований, технических и организационных рекомендаций по проектированию, ремонту и содержанию дорог, организации и управлению движением с учетом погодно-климатических условий. Уточнение расчетного периода при проектировании. Не умаляя значимости Прочитать остальную часть записи »

Подзона IБ характерна тем, что ее зимний расчетный период дополняется значительным по длительности (60-100 сут) переходным периодом. Следовательно, в подзоне 1Б необходимо конструктивные и организационные мероприятия дополнять мероприятиями, рассчитанными на обеспечение удобства и безопасности в переходные периоды года. Подзона Прочитать остальную часть записи »