Livecage | Автосервисный центр

Статическая балансировка рабочих колес производится на станке с параллельными призмами, который состоит из плиты, установленной на фундаменте, изолированном от сотрясений. На плите закреплены две стойки с призмами, причем стойки могут передвигаться и устанавливаться на разных расстояниях одна от другой в зависимости от размеров детали. Призматические линейки Прочитать остальную часть записи »

При пользовании хладоагентами должны быть приняты меры для безопасности работы. Необходимо следить за тем, чтобы сосуд с охлаждающейся жидкостью не опрокинулся и жидкость не залила людей, чтобы при переливании не допускалось образование брызг, возникающих от попадания большого количества жидкости на деталь с комнатной температурой, чтобы при выполнении Прочитать остальную часть записи »

Он не является пожаро — и взрывоопасным газом. Однако соблюдение осторожности в обращении с жидким азотом необходимо во избежание обмораживания частей тела людей, соприкасающихся с ним или с охлажденными деталями.

Жидкий азот при применении его в количестве до 100 л доставляется и хранится в специальной посуде с вакуумной изоляцией, напоминающей термос и называемой сосудом Дюара.

При транспортировке эта посуда требует к себе бережного отношения.

Охлаждение деталей Прочитать остальную часть записи »

Нельзя допускать нагрева вала, так как из-за этого уменьшается величина гарантийного зазора и усложняется работа по насадке детали. После насадки деталей и остывания ротора производятся работы по установке стопорных винтов и других второстепенных деталей. Все работы по сборке ротора должны производиться в присутствии приемщика БТК, который в паспорте ведет запись необходимых сведений о сборке ротора.

Полностью собранный и сданный БТК ротор Прочитать остальную часть записи »

Во избежание ожогов во всех операциях, при которых необходимо прикасаться к нагретым деталям, необходимо пользоваться рукавицами и одеждой, обеспечивающими надежное прикрытие тела. Очень важно в процессе сборки соблюсти зазоры в шпоночных соединениях рабочих колес с валом. Между боковыми сторонами шпоночных пазов и шпонок они определяются после обмера Прочитать остальную часть записи »