Конструкция дробилки
В процессе транспортирования на стенках трубопровода отлагается слой горелой формовочной смеси толщиной до 12 мм, вследствие чего требуется частая очистка трубопровода. Наибольшему износу подвержены колена трубопровода; в первый период работы колена изнашивались через 3 -6 дней. В настоящее время установлены литые чугунные колена со съемной — внешней стенкой; толщина стенки 35 мм, толщина стенок трубопровода 4 мм. Установка для подачи формовочной смеси.
Формовочная смесь приготовляется на смесительных бегунах № 3 в количестве 1 -1,2 т смеси за один замес.
Состав смеси: свежий песок 10 -15%, глина 5 -10%; горелая смесь — остальное.
Установка имеет пневматический цилиндр 2 для подачи сжатого воздуха, бункер для горелой формовочной смеси 3, бегуны 4, бункер формовочной смеси 5 и циклон 6. Трубопровод состоит из 3 колен с радиусом закругления 1000 -1200 мм. Степень износа колен такая же, как и у системы транспорта горелой формовочной смеси. Система питает два бункера поочередно.
Переключение ее на каждый бункер осуществляется путем перестановки съемного тройникового участка трубопровода, который на болтах присоединяется к основному трубопроводу.
Приготовленный на бегунах замес (1 -1,2 т) подается в камерный насос в два приема (по 600 кг). В результате транспортирования смеси ее влажность уменьшается на 0,2%. В описанной системе пневмотранспорта были установлены первоначально винтовые насосы.
Однако установка оказалась не работоспособной и была остановлена. Позднее винтовой насос заменили камерным, который оказался более удачным.
В результате улучшения конструкции насоса удалось выбрать надежную смесительную камеру и разместить в нижней части насоса необходимое количество труб, подводящих сжатый воздух. В смесительной камере установлено 11 форсунок диаметром 9 мм каждая.
К корпусу насоса подведен сжатый воздух: в верхней части в двух местах и в нижней — в шести местах тангенциально.
Все это дало возможность производить рыхление смеси, устранить ее слеживание и зависание.
