Детали, работающие при больших удельных давлениях

Детали, работающие при больших удельных давленияхРазграничение условий работы по удельным давлениям является, конечно, ориентировочным, так как имеют значение и другие факторы: материал сопряженных деталей, скорость скольжения, наличие масляной пленки и температура. К особому классу относят детали, работающие без перемещения хромированной поверхности относительно сопряженной с ней поверхности (гнезда шарикоподшипников и т. п.). Здесь можно применять любые режимы для получения как блестящих, так и молочных осадков. Экономически выгоднее применять осадки при повышенных плотностях тока, на верхнем пределе интервала блестящих осадков, при температуре не ниже 45° С. Толщина слоя хрома в этом случае определяется величиной износа и соображениями ремонта.

Можно допускать наращивание хрома до 0,5 мм на сторону. Следует больше применять молочные осадки хрома в трудных условиях работы деталей.

Молочный хром имеет меньшую твердость, чем блестящие хромовые покрытия.

Однако вследствие более низкого коэффициента трения, вязкости и малой пористости молочные осадки хрома оказываются более устойчивыми в жестких условиях работы, например при абразивном износе в коррозионной среде. Молочный хром незаменим, когда хромируются детали с острыми кромками у пазов или подвергающиеся ударной нагрузке.

При ремонтном хромировании следует стремиться к повышенной скорости осаждения хрома (быстрое хромирование при плотности тока 75-100 а/дм2 и температуре 70° С для электролита, содержащего 150 г/л Сг03).

После хромирования при больших плотностях тока необходимо производить термическую обработку хрома для уменьшения его хрупкости. После хромирования обычно рекомендуют нагрев деталей в масляной ванне или сушильном шкафу при 100° С в течение 2- 3 ч (если они не подвергаются знакопеременной нагрузке).

Термическая обработка точечного пористого хрома производится при 150-200° С, в течение 1-2 ч, если также отсутствует циклическая нагрузка.

Теплопроводность, как физическая константа

Теплопроводность, как физическая константаГ. С. Левитский приводит иные сравнительно с указанными выше зарубежными данные о коэффициенте теплопроводности: 0,10-0,16 для железа; 0,035-0,055 для быстрорежущей стали; 0,65 для хрома и 0,92 для меди. Тепло-отвод с поверхности инструменлеза; 0,035-0,055,для быстрорежущей стали, улучшается после покрытия его хромом, так как коэффициент теплопроводности возрастает в 3- 4,5 раза.

Прочитать остальную часть записи »

Механическая прочность хромового покрытия

Механическая прочность хромового покрытияУдельный вес молочного хрома был 69 • 103 (7,1), блестящего 68 • 103 (7,0), матового 67- Ю3н/м3 (6,9 Г/см3). Большое значение для прочностных характеристик хромового покрытия имеет температура электролита,-при которой производится осаждение. Прочитать остальную часть записи »

Электролитический хром

Электролитический хромЭлектролитический хром обладает замечательной особенностью изменять в известном интервале, иногда очень широком, свои основные свойства. Прочитать остальную часть записи »

Схема установки для хромирования

Схема установки для хромированияБезванное хромирование в проточном электролите производится в условиях принудительной подачи электролита в пространство между покрываемой поверхностью детали и анодом. Для осуществления процесса требуется специальная установка. Прочитать остальную часть записи »

Тюнинг салона
  • 17.11.2017
    Увеличиваем срок службы помпы на Нексия

    Для успешной работы двигателя в автомобиле требуется обеспечение постоянного качественного охлаждения, для чего используется антифриз, всё время прогоняемый между мотором и радиатором, чем и занимается помпа на Нексия,... 
    Читать полностью

  • 15.11.2017
    Как выбрать иномарку

    Как известно, специфика последних нескольких лет заключается в том, что автомобили иностранного производства в основном продаются в нашей стране на вторичном рынке. Согласно авторитетному мнению подавляющего большинства... 
    Читать полностью

  • 08.11.2017
    Японские запчасти — удобно и выгодно

    Скорее всего, определенно никто не начнет спорить с утверждением, что автомобиль это невероятно оптимальный аппарат в наших делах и повседневной жизни, с его квалифицированной помощью нам получается сэкономить массу драгоценного... 
    Читать полностью