Исследования последнего времени

Исследования последнего времениНами была предложена гипотеза, объясняющая выравнивающий эффект электролитической доводки значительным запаздыванием концентрационной поляризации или ускорением диффузии продуктов растворения при толчке тока. Исследованиями последнего времени подтверждается значительное запаздывание поляризации на аноде при реверсивном хромировании.

Прочитать остальную часть записи »

Влияние плотности тока и температуры электролита

Влияние плотности тока и температуры электролитаСохранение твердости хромового покрытия при нагреве в условиях трения часто имеет решающее значение. Поэтому представляет интерес тот факт, что выбором соответствующей толщины хромового покрытия можно уменьшить падение твердости.

Прочитать остальную часть записи »

Исследование влияния временного повышения плотности тока

Исследование влияния временного повышения плотности токаПримененный метод расчета (по двум из десяти точек) в данном случае допустим вследствие существования пропорциональности между изменением толщины слоя хрома и межэлектродного расстояния. Прочитать остальную часть записи »

Процесс анодного растворения хрома

Процесс анодного растворения хромаОднако в литературе отсутствуют достаточно полные данные о влиянии условий электролиза на поляризацию анода, электропроводность раствора и анодный выход, а также о распределении тока и рассеивающей способности хромовой ванны на аноде. Изучение анодных процессов имеет большое научное и практическое значение для разработки теории электролитической доводки, процесса порообразования в хроме, теории электрополировки и т. д. Экспериментальная проверка показывает, что все основные закономерности, связанные с распределением тока и распределением хрома на катоде, остаются в силе и для процесса растворения хрома на аноде, однако анодный процесс имеет существенные отличия.

Прочитать остальную часть записи »

Высокие давления

Высокие давленияВысокие давления, необходимые для создания нормального впрыска топлива, обеспечиваются минимальным зазором (0,001-0,0015 мм) в паре плунжер — втулка. В результате износа деталей плунжерной пары в процессе эксплуатации зазор между плунжером и втулкой увеличивается, вследствие чего уменьшается давление, создаваемое плунжерной парой, нарушается четкая подача топлива, снижается экономичность работы двигателя и имеет место перерасход топлива. Прочитать остальную часть записи »

Тюнинг салона