Что такое шелкография на стекле автомобиля?


КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ?
В технологии шелкографии нужен трафарет, представляющий вырезанный рисунок на экране. В профессиональной среде для создания трафарета используется полимеризация ткани. Раньше для этих целей применялся шелк. Сейчас используется ткань из искусственного волокна, которая пропитывается специальным полимерным веществом и высушивается в темноте. После на ткань накладывается нужный рисунок из бумаги, и ткань облучается ультрафиолетовым светом. Застывший полимерный материал заполняет поры ткани.

оригинальная шелкография на стекле автомобиля
Как трафарет готов, его помещают на поверхность и по экрану проводят специальным приспособлением с краской. Краска впитывается в ткань, затем нужно провести специальной резиновой рамкой, которая продавливает краску и оставляет рисунок на поверхности. Если нужно несколько цветов в рисунке, то следует использовать несколько разных трафаретов, каждый под определенную краску, после высыхание предыдущего слоя.

Шелкография на авто позволяет наносить рисунок более толстого слоя, разных ярких красок. Однако, шелкография не позволяет добиваться рисунка высокого разрешения.

При использовании шелкографии следует использовать специальную краску, которая застывает и полимеризуется после нанесения. Такая краска прекрасно сцепляется со стеклом, ее сложно смыть или отделить от поверхности. Наносить рисунок следует с внутренней стороны стекла, т.е. со стороны салона, а не с внешней стороны, чтобы защитить краску от механических повреждений.

Изготовление аэродинамического обвеса

ЧТО ПОТРЕБУЕТСЯ
1. Проект/рисунок, что будете делать. Точности совпадения с рисунком не всегда удастся добиться, потому что в момент лепки будут возникать новые идеи. Прочитать остальную часть записи »

Материалы для машиностроения

При покраске автомобиля следует соблюдать технологию, в противном случае краска ляжет плохо, будут видны неровности поверхности кузова и нанесения краска для авто. Чтобы машина была идеально покрашена необходимо следовать нижеприведенным указаниям, чтобы работа была оценена на высоком уровне.

Для автопокраски чаще всего используют реставрационный карандаш для устранения царапин меламиноалкидную, которую еще называют синтетикой.

Эта краска содержит один компонент, она сохнет в обычных условиях при комнатной температуре. Бывают исключения, когда она должна сохнуть при 130 градусах, для этого используют специальную покрасочную камеру. Часто для таких эмалей используют затвердитель, он увеличивает прочность краски и значительно уменьшает срок высыхания краски при пониженной температуре. Это дает более качественное покрытие деталей кузова, а также отличный и ровный блеск краски. Процесс окрашивания происходит в три слоя. Недостаток этого вида окрашивания – нельзя сразу же после нанесения краски полировать машину или части кузова.

Акриловая краска является двухкомпонентной, причем очень высокого качества. У этой разновидности краски очень достойные характеристики, кроме замечательного блеска, она обладает отличным сопротивлением к воздействиям окружающей среды и атмосферным осадкам. Используется одновременно с отвердителем, в два этапа. В первом этапе в краску домешивается большая часть отвердителя, во втором до тех пор, пока краска не станет вязкой. Окрашивание происходит в два-три слоя. Недостаток – высокая цена красящего материала.

Еще один материал, популярный для окраски кузовов автомобилей – нитрокраска. Она является незаменимой для быстрого и мелкого ремонта, срок высыхания окрашенного слоя занимает менее получаса даже при температуре 20 градусов. Но большим минусом является то, что она подвержена воздействию атмосферных явлений. Даже если и используется для покраски кузовов, то обязательно покрывается защитным слоем специального лака.

Однослойная краска, имеющая металлический эффект. Процесс покраски достаточно сложен. Качество покраски можно достичь, лишь обладая мастерством, подтеки удалить невозможно, полировать сразу тоже нельзя. Сегодня ее практически не используют, на замену пришли двух и трехслойные краски такого типа.

Двухслойная краска, имеющая металлический эффект. На грунтовку наносится металлик нужного цвета, после (через полчаса) покрывается лаком. В таком случае можно достичь и блеска, и стойкости к различного рода осадкам, и качественного ровного покрытия. Но есть еще минус – к выбору лака следует отнести очень ответственно. Покраску можно выполнять в два или в три слоя.

Эмблема с подсветкой на светодиодах

Улучшать свой автомобиль можно до бесконечности. Даже тогда, когда планируемые изменения граничат уже где-то с пределом разумного и осмысленного. Прочитать остальную часть записи »

Перетягиваем накладки на порогах

Выполнить внутренний тюнинг автомобиля собственными руками, задача не сложная и вполне реализуемая с практической точки зрения. В частности, перестелить порог салона, можно за довольно короткий срок, если работу выполнять поэтапно и по плану. Прочитать остальную часть записи »

Тюнинг салона