Livecage | Автосервисный центр

Каждый новый хозяин автомобиля стремится приобретать разнообразные аксессуары для своего транспорта. Но полноценный тюнинг авто в Украине железного коня может навредить здоровью, помешав вовремя оценить ситуацию на дороге или привести к оплате дорогого штрафа за несильное столкновение. А чтобы сэкономить деньги, рекомендуется просмотреть подаваемую ниже информацию о наиболее бесполезных аксессуарах.

Спойлер
Разрабатывая его, конструкторы стремились улучшить аэродинамические характеристики машины. Благодаря конструкционным особенностям элемент снижает сопротивление воздуху, перенаправляя потоки в другие стороны. Как считают автомобилисты, спойлер является полезной вещью. Но такое утверждение справедливо только для гоночных и спортивных машин. Если попытаться оснастить им стандартный седан, из кармана покупателя исчезнет приличное количество денег, но обтекаемость кузова не улучшится.

Мухобойка
Большинство водителей считает, что эта деталь эффективно предохраняет фронтальную сторону капота от повреждения царапинами и сколами, предотвращая засорение дворников и лобового стекла мошками при быстрой езде. Но смонтированный на капот аксессуар нарушит аэродинамику движения, заставляя машину потреблять больше топлива. Демонтированная мухобойка оставляет сложно устраняемый слой скотча. Если его ликвидировать абразивными составами, повредится лакокрасочное покрытие, появятся рыжеватые участки и будет распространяться коррозия.

Антистатик
Здесь рассматриваются не спреи для избавления салона от запыления, а изготовленные из резины ленты. Этот аксессуар фиксируется к днищу на задней стороне транспортного средства и решает проблему, когда автомобильный кузов во время соприкосновения с ним бьет электрическим током. Но не все антистатики срабатывают так, как предполагают изготовители. Чтобы выполнялось их предназначение, внутри должен иметься металлический проводник. В других случаях резиновая полоска не приносит пользы, заставляя владельца отдавать лишние деньги при ее покупке.

Тонированные фары
Подобный вариант тюнинга принесет сомнительную пользу, но большинству хозяев автомобилей нравится создаваемый им эффект. И они ищут информацию о том, разрешается ли тонировать фары? Конечно, правила не запрещают выполнить это мероприятие, однако изменение оттенка нарушает нормативы по показателям яркости излучаемого фарами света. Все это вместе способно стать причиной столкновения едущей сзади машины с багажником тюнингованного транспорта, ведь ее водитель вовремя не заметит препятствие.

Эквалайзер на заднем стекле
Желающие сделать собственный транспорт уникальным автомобилисты ставят аксессуар, который способен показывать изображение на заднем стекле машины. Оно пульсирует, повинуясь частоте воспроизведения музыки автомагнитолой. Сам по себе эквалайзер является абсолютно бесполезным аксессуаром, порождая вопрос безопасности для водителя. Ритмично прыгающие картинки на заднем стекле отвлекают едущего сзади водителя, затрудняя ему слежение за ситуациями на дороге.

Заглушки ремня безопасности
Единственная ситуация, при которой можно ими воспользоваться — это езда по льду замерзшего водоема. Только тогда такая мера рекомендуется к исполнению правилами безопасности, чтобы при провале авто под лед водитель успел покинуть салон. В других случаях ремень безопасности предохраняет людей во время дорожно-транспортных происшествий, спасая здоровье. Если поставить заглушки, деньги будут потрачены впустую и жизнь начнет подвергаться опасности.

Сабвуфер
Подобное устройство представляет собой динамик, способный воспроизводить низкие частоты звука. Находясь в салоне автомобиля, такой элемент аудиосистемы при длительном функционировании способствует появлению мигрени у присутствующих людей уже через пятнадцать минут. Поэтому каждый хозяин должен включать его на протяжении короткого промежутка времени, а лучше всего не покупать вредный для здоровья аксессуар. Ведь сабвуферы приносят пользу исключительно на выставках.

GPS-навигатор
Это устройство глобального позиционирования на местности не рекомендуется покупать тем, кто пользуется личным транспортом для поездок только из дома на работу и обратно по знакомому до последнего камешка маршруту. Навигатор отлично подойдет водителям такси, работникам служб доставки и часто путешествующим людям. Обычному автомобилисту лучше установить программу GPS на собственные смартфоны, чем отдельно купить дорогостоящий аппарат.

Велюровые подножные коврики
Покупая упомянутый аксессуар, водитель стремится навести в салоне уютную атмосферу. Но вместо ухоженного пространства он обнаружит проблему постоянного загрязнения ковриков. Ее решить довольно сложно, ведь капризный материал велюра нуждается в клининговых операциях, которые предусматривают обработку изделий в химчистке.

Кузовной ремонт автомобилей является непростым авторемонтом. Но данное занятие возможно значительно облегчить, употребив методику PDR, но она подойдёт, только если ЛКП не испорчено. На данный момент расскажем, каким способом с использованием методики локальной окраски можно ликвидировать небольшие изъяны, сопряжённые с дефектом лакокрасочного покрытия.

Требуется определиться непосредственно, собственно что такое локальный ремонт. Некоторые неправильно думают, что существует покраска машины полностью, а имеется локальная, другими словами, покраска только лишь единственной из частей авто. Всё обстоит вовсе не так. Локальная окраска – это возрождение лакокрасочного покрытия только детали данной части. Другими словами, ткнулись вы бампером в преграду, шаркнули крылом о столб при отъезде с парковки, «прилетело» вам телегой из гипермаркета по дверке либо крыше багажника – практически во всех данных эпизодах покрасить возможно только само повреждение. Но чем конкретно данный метод надёжнее, чем покраска полностью, давайте будем разбираться.

Начинаем с того, что данный метод весьма легче и быстрее, чем покраска целой части. Нет смысла расходовать время на разборку этих либо других элементов, находящихся на данном кузовном компоненте, как и не следует демонтировать данный компонент. Например, для того, чтобы окрасить полностью фронтальный бампер, с автомобиля необходимо демонтировать не только его, но и номерной знак, противотуманные фонари, молдинги, сетку радиатора, омыватели фонарей и тому подобное. Это очень трудоёмкая операция — СТО Кузовсервис в Харькове.

Бампер необходимо полностью замотать, обезжирить, прогрунтовать, обработать, вторично обезжирить ну а после покрыть краской и залакировать – как говорится, истратить массу времени, при всём этом повреждение может быть объёмом со спичечную коробочку. В конце концов, на то, чтобы целиком окрасить компонент и поставить его на место, потратится пару суток, а чтобы выполнить локальную покраску, необходимо только пару часов.

Нет смысла оставлять без внимания и финансовую составляющую данного занятия. С какой стати вам тратить деньги на лишнюю автоэмаль и остальные расходники, когда возможно обойтись лишь только небольшим объёмом для подкрашивания. Ну и приготовление к покраске целой кузовной части, а не лишь «пятнышка соприкосновения», вылезет гораздо дороже.

Локальная покраска, осуществляемая хорошими специалистами, не понижает цену автомашины при реализации, по сравнению с тем, если приобретатель вычислит, что хоть что-то окрашивалось полностью. Поскольку авто с фабричным напылением на вторичном рынке продаж ценится намного выше, нежели «обливашка».

Необходимо дополнительно иметь в виду, что иногда стоимость локальной окраски не выходит за грань франшизы, и по этой причине нет потребности обращаться в страховую фирму для компенсации денежных средств на ремонтные работы.

Вы совсем недавно купили новенький автомобиль, и уже на нем появилась вмятина? Как Вас можно понять, но не расстраивайтесь, возможно, проблема на самом деле гораздо меньше, чем себе это представляете. Ведь сегодня ремонт вмятин без покраски
www.sola.com.ua/stati/vytyagivanie-vmyatin-vakuumom-bez-pokraski-avtomobilya/ это целая наука, причем порою услуги за это стоят не самые большие деньги, а в отдельных случаях получится устранить неприятное явление самостоятельно. Профессиональные конторы производят выправку вмятин даже без поверхностного повреждения кузова, с сохранением целостности лакокрасочного покрытия. Наверняка Вам это сейчас кажется не реальным, однако подождите немножко, сейчас мы обо всем расскажем.

Каждый автолюбитель для себя определяет сам, как ему бороться с вмятинами. Одни предпочитают отогнать машину на специализированное СТО с тем, чтобы за определенную плату получить отремонтированное транспортное средство, другие, стремясь сэкономить, делают это сами. Благодаря наличию разного подхода и множества способов к выправлению вмятин, дело это окажется весьма не сложным.

Для профессиональных нужд имеется целый комплекс специальных приспособлений и инструментов для ремонта вмятин, именуемый так называемыми крючками. Для этого достаточно через технологические отверстия умелыми манипуляциями довести поврежденное место до первозданного вида. Процесс с виду легкий, однако, требует специальных навыков, без которых можно даже навредить исправляемому месту.
Если все же Вы решились на самостоятельный ремонт вмятины, то для этого придется предварительно запастись простейшим инструментом, а именно специальным резиновым молотком, прямоугольным бруском правильной формы (желательно, если их будет несколько, разных размеров), простой молоток и обязательно большое количество ветоши или протирочного материала.

Самый простой вариант – когда вмятина находится на ровной поверхности, вдали от ребер жесткости. Это могут быть так зазываемые едва различимые вмятины, средние или глубокие. Первые возникают от попадания на автомобиль камней и прочих мелких предметов. Остальные ввиду тех или иных дорожных ситуаций, ДТП. И одни, и другие могут легко поддаваться самостоятельному ремонту.

Для этого внимательно осмотрите кузов, очертите визуально поврежденное место и приступайте к ремонту. С обратной стороны кузова, обшивки начинайте постукивать по вмятине резиновым молотком, если вмятина мелкая, либо приложите брусок так, чтобы он перекрывал площадь вмятины, и слегка постукивайте по нему обычным молотком. Обязательно перед этим оберните брусок ветошью или резиной (подойдет от камеры), так Вы не сможете повредить изнутри лакокрасочный слой, что не приведет к скрытой коррозии. Важно чувствовать и очень внимательно наблюдать за поведением металла и вмятины при этом. Конечным исходом должно быть полное ее выпрямление.

Существуют и такие случаи, когда вмятина с заломами, повреждением лакокрасочного покрытия, что не позволит ее устранить простыми способами. В любом случае следы от нее останутся заметными. Например, такая вмятина появляется в результате какого — то механического повреждения с острыми краями, не вписались в гаражный проем, шлагбаум, на парковке и так далее. Особенно обидно, когда она в месте выштамповки или ребра жесткости. Предварительно целесообразно воспользоваться для выправки бруском, чтобы минимизировать переломы. Далее аккуратно место «шрама» зачищается мелкой наждачной бумагой, шпаклюется и красится. Все этапы, за исключением последнего, вполне можно сделать самостоятельно без специальных знаний и навыков, а вот с покраской, без этого, лучше обратиться в малярную мастерскую.

Мы уверены, что при определенном старании и настойчивости устранить любую вмятину Вы сможете самостоятельно, а горечь от ее возникновения на Вашем «железном коне» достаточно быстро улетучится.

О своем пакете Goliath для пикапов Chevrolet Silverado и GMC Sierra в Hennessey рассказали еще в ноябре 2019-го. Теперь же зарубежный портал motor1.com подробно знакомит нас с доработанным пикапом GMC Sierra. За базовую версию GMC Sierra Denali в США придется выложить 54 700 долларов. С новым пакетом мощность 6,2-литрового мотора V8 вырастает до отметки в 700 л.с. Таких цифр тюнерам удалось добиться с помощью особого нагнетателя. До 60 миль в час такой грузовичок, по заверениям разработчиков, сможет разогнаться всего за 4,3 секунды.

Ходовые качества пикапа улучшили с помощью больших 35-дюймовых колес с внедорожными покрышками. Они гарантируют пикапу не только дополнительный клиренс, но и делают его внешность более агрессивной. На доработанном переднем бампере разместили логотип Goliath и встроенную светодиодную панель. В салоне авто мы видим стильный ромбовидный интерьер с фирменным логотипом Goliath.

Также, побывав в мастерских Hennessey, GMC Sierra дополнительно получает тормоза Brembo, улучшенную выхлопную систему, модернизированные боковые электрические подножки и пр.

Такой апгрейд обойдется в приличную сумму. За основной пакет доработок придется заплатить 26 950 долларов, а внедорожный пакет добавляет еще 14 950 долларов. Тюнинг-пакет со всеми обновлениями будет стоить уже 32 950 долларов. Получается, что пикап Sierra Denali с пакетом Goliath 700 обойдется покупателям в 74 850 долларов. По словам основателя компании Джона Хеннесси, спрос на переделку роскошных пикапов сегодня рекордно высок. Так что достаточно высокий ценник на мощный GMC Sierra Goliath 700 не отпугнет покупателей.

Зачем такому транспортному средству, как скутер, нужен тюнинг? Начнем с того, для чего нужен сам скутер. Для того чтобы не стоять в длинным городских пробках и поскорее добираться к месту назначения. А тюнинг необходим тогда, когда первоначальной скорости, динамики и мощности становится мало. Также тюнинг делают тогда, когда хочется выделиться из толпы и поразить всех своим улетным ускорением.

Прочитать остальную часть записи »