Livecage | Автосервисный центр

Американский дилер марки в своем шоу-руме представил новую модификацию пикапа F-150.

В дилерском центре Long McArthurL дебютировал пикап Ford F-150 с пакетом доработок, который получил название MSE Off-Road. Стоимость набора составляет 8 995 долларов США, а в него входят комплект хромированных элементов кузова: фальшадиаторная решетка, дверные ручки и патрубки выхлопной системы.

Кроме того новинка отличается наличием 20-дюймовых хромированных колесных дисков, которые обули в 35-дюймовые вездеходные шины, и подкрылков для задних колёс, а также 2-дюймовым лифтом передней подвески. Новый пает доработок доступен для любой комплектации Ford F-150 2020 модельного года.

На заказ пикап поставляется с заказными двухцветными кожаными креслами, которые поставила тюнинговая компания LMSE 4×4. Также специалисты ателье предоставили модифицированный капот.

Сторонний тюнинг сделал модель легче и мощнее.

Немецкое ателье Keyvany поработало над Lamborghini Urus. Собственную версию «суперкроссовера» специалисты нарекли Keyrus – и она выглядит вполне безумно.

Использование «голого» карбона в экстерьере позволило заметно снизить массу машины: передняя часть кузова «похудела» на 34 килограмма, задняя сбросила еще 41 кг. Гигантские передние воздухозаборники дополнительно украшены Y-образной диодной светотехникой, повторяющей рисунок на головных фарах. Ездит такой кроссовер на 24-дюймовых дисках.

Редизайном дело не ограничилось: тюнеры поработали и над мотором. Отдачу четырехлитрового V8 подняли со стандартных 650 л.с. и 850 Нм до 832 л.с. и 1100 Нм соответственно. В результате время разгона до 100 км/ч сократилось с 3,6 до 3,3 секунды, а максимальная скорость выросла с 305 до 325 км/ч.

Если сторонний тюнинг – это не ваш метод, то дождитесь, пока сама Lamborghini выпустит гражданскую версию гоночного Urus ST-X. Он совершенно точно появится, и будет называться Urus Performante или Urus SV, но дата премьеры еще не известна, и, скорее всего, сперва кроссовер обзаведется давно обещанным плагин-гибридным вариантом.

Немецкое тюнинг-ателье ABT Sportsline превратило обновленный Volkswagen T6.1 в спортивный минивэн. Для модели в версии Multivan «Bulli» разработали обвес из полиуретана, программу повышения мощности двигателя, а также предложили новые колеса.

Переработанный Volkswagen T6 показали в начале прошлого года. Минивэн получил индекс T6.1, новый дизайн передней части кузова и продвинутый набор ассистирующих систем. Ателье ABT Sportsline, в свою очередь, предложило еще больше поработать над внешностью и придать ей агрессии: у Multivan «Bulli» появились новые накладки на решетку радиатора и бампер, передний и задний спойлеры, боковые юбки и сдвоенные глушители.

Установка амортизационных стоек Bilstein позволила регулировать дорожный просвет «Мультивэна» в диапазоне от — 40 до — 70 миллиметров. Кроме того, тюнер обещают скоро представить новый комплект пружин, вероятно, более жестких.

Предложена и программа доработки двигателя ABT Power Performance Upgrade, с помощью которой отдачу 150-сильного 2.0 TDI (340 Нм) доведут до 180 сил (400 Нм), а 199-сильного (450 Нм) — до 266 (490 Нм). Кроме того, для вэна предлагаются комплекты колес диаметров 19 и 20 дюймов.

В декабре 2019-го ABT Sportsline анонсировала программу доработок для Volkswagen Touareg с двигателем от Audi SQ7. «Турбовосьмерку» 4.0, выдающую 421 лошадиную силу и 900 Нм крутящего момента, форсируют до 500 сил и 970 Нм момента, предоставив гарантию на все компоненты и работы. Набор предложат и для младшего дизельного V6: вместо 286 сил и 600 Нм момента он будет выдавать 330 лошадиных сил (650 Нм).

Мастерская 1016 Industries из Майами представила доработанную версию Lamborghini Urus с широкофюзеляжным обвесом и форсированным мотором. Инженерам американской фирмы удалось увеличить отдачу двигателя на 30 процентов путём изменения программного обеспечения, так что вмешательство не повлияет гарантию.

Пока мотористы 1016 Industries предлагают две программы чип-тюнинга — первая увеличивает мощность 4,0-литровой «битурбовосьмёрки» с 650 до 791 лошадиной силы, а вторая — с 650 до 852 лошадиных сил. Замены турбокомпрессора, впускной или выпускной системы не требуется, а при необходимости прошивку можно «сбросить» в заводские настройки.

После доработки владелец Lamborghini может загрузить специальное приложение для смартфона, которое позволяет удалённо включать и выключать двигатель, а также отслеживать маршрут и время движения автомобиля.

Внешне Urus от 1016 Industries выделяется агрессивным обвесом из углеродного воколна или стекловолокна. Тюнинг-кит включает в себя задние крылья со 100-миллиметровым расширением, передние крылья с 87-миллиметровым расширением, новый передний сплиттер, карбоновые боковые юбки, новый диффузор, антикрыло и спойлер на крыше.

Глобальной модернизации интерьера не заявлено: вероятно, дизайнеры американской фирмы ограничиваются стилизацией дверных карт и фрагментов передней панели «под карбон».

О динамических характеристках доработанного Urus, стоимости модернизации и влиянии обвеса на аэродинамику не сообщается. Однако инженеры 1016 industries давно сотрудничают со специалистами из аэрокосмической отрасли, так что все детали перед установкой на автомобиль испытываются средствами вычислительной гидродинамики.

Тюнинг-компания Brabus сформировала подразделение Invicto, которое займётся разработкой пуленепробеваемых авто. Прежде всего, специалисты нового суббренда опробовали броню на Mercedes-Benz G-Class.

Бронированная модель G-Class соответствует стандарту VR6 Plus. Это указывает на способность авто выдержать выстрелы из Калашникова пулями, имеющими термоупрочненный сердечник, с дистанции до 10 м.

Как подчёркивают в фирме, у них получилось создать защитную систему, не уступающую по показателям заводской броне. Крепление всех деталей осуществляется с помощью бесшовного метода, а на места стыков наложено несколько слоев.

Масса бронированного набора составляет приблизительно тонну. Для выдерживания внедорожником нагрузок, тюнинг-ателье произвело усиление рамы, передней и задней подвески, а ещё они оснастили автомобиль усовершенствованными пружинами и более мощной тормозной системой.

Новую модель предложат в двух исполнениях: внедорожное Mission и шикарное Luxury. Первое отличается дополнительным освещением на крыше и лебёдкой, а второе построено на базе собственной вариации «Брабуса», у которой 4-цилиндровый битурбодвигатель V8 производительностью 800 л.с.

Производство данных внедорожников будут осуществлять небольшими партиями, наверняка, под заказ. Новинку начнут выпускать в первом полугодии нынешнего года, однако в настоящее время стоимость бронированного G-Class неизвестна.