Livecage | Автосервисный центр

Представьте себе ситуацию: вам необходима определенная деталь, вы заходите в магазин автозапчастей, и видите огромное количество запчастей на стеллажах. Какую именно выбрать? Какая из существующего каталога будет наиболее качественная и разумная по цене? И тот товар, который вы приобретете, будет полностью зависеть от ответа продавца.

А теперь представьте другую ситуацию: вы заходите в интернет-магазин и видите тот же большой ассортимент деталей. Но здесь вы сможете отобрать товарные позиции, которые будут походить только к вашему автомобилю. К примеру, вы покупаете масляный фильтр и отобрали в каталоге 7 позиций. Все они разные по цене от разных производителей.

Удобный подбор запчастей для авто

И теперь вы сможете ознакомиться с каждой из подобранных позиций, изучить информацию, прочесть описание, отзывы клиентов, сравнить цены. В этом и заключается одно из главных преимуществ совершения покупок в интернет магазине – вы не зависите от мнения продавца, а делаете выбор, тщательно взвесив все «за» и «против».

И здесь также нельзя вспомнить о разнице в ценовой политике интернет и стационарных магазинов. Определившись с подходящей деталью, вы можете с телефона или компьютера подобрать магазин, где она стоит дешевле, а не бегать по городу в поиске магазинов, продающих запчасти по разумным ценам.

Чтобы сделать безошибочный подбор запчастей для авто, необходимо следовать простому алгоритму, полнота которого в той или иной степени реализована каждым интернет магазином.

Как подобрать запчасти на авто:

• Выберете в каталоге раздел продукции, в которой может быть ваша деталь. При возникновении сложностей просто воспользуйтесь строкой поиска;

• Введите марку, модель и модификацию автомобиля в фильтре;

• Введите дополнительные данные: год выпуска, объем двигателя, номер кузова;

• Определитесь с тем, нужна вам оригинальная или аналоговая деталь;

• Изучите технические характеристики и ценовую политику деталей в полученном списке;

• Если возникли вопросы – позвоните консультантам;

• Добавьте выбранный товар в корзину;

• Оформите заказ с учетом удобных для себя условий доставки и оплаты, завершите оформление, нажав на кнопку «оформить заказ» или «подтвердить».

Ассортимент запчастей на сайте «Автокомпас»

Каталог магазина организован с учетом того, чтобы каждый автовладелец, независимо от своего опыта приобретения комплектующих на свою машину, смог подобрать автозапчасти именно те, которые нужны на его автомобиль, и не ошибся. Для этого в каталог встроен удобный фильтр поиска, в который вводится персональная информация по автомобилю. Менеджеры дополнительно проверяют заказанную продукцию на предмет соответствия под определенную модель. Если у вас возникнут вопросы, ответы на них можно получить в телефонном режиме, чтобы быть уверенным в том, что вы приобретаете нужную деталь приемлемого качества по разумной цене.

Выполните удобный подбор запчастей для авто в интернет магазине «Автокомпас» — делайте покупки комфортно и финансово выгодно.

Польское ателье Carlex Design представило очередную фантазию на тему арт-тюнинга нового Mercedes-AMG G 63. Внедорожник в коллекционном исполнении Steampunk Edition украсили накладкой крыши, целиком изготовленной из меди, а его интерьер декорировали пластинами из розового золота, алькантарой и коричневой кожей. Пол в пассажирской части салона при этом покрыт деревом.

Главным лейтмотивом Mercedes-AMG G 63 Steampunk Edition, как видно из названия, стал стимпанк, с присущими ему декорациями под викторианскую эпоху. Символика, ассоциируемая с этим направлением научной фантастики, применена для украшения и экстерьера, и интерьера. Причем самый впечатляющий элемент декора — гравированная вручную накладка на крышу, целиком выполненная из меди. Компанию ей составляют медный кожух «запаски» и окрашенные в такой же колер 22-дюймовые колеса.

Салон стимпанковского внедорожника украшает коричневая алькантара на потолке и дверях, а также обивка из натуральной кожи цвета какао-бобов сорта криолло. Дефлекторы вентиляции, вставки на руле и передней панели покрыты медью или розовым золотом. Коврики набраны из планок американского орешника с кожаной подложкой.

Постройка каждого экземпляра Mercedes-AMG G 63 Steampunk Edition, а всего их будет десять, занимает 5200 часов.

К каждой машине прилагается книга в кожаной обложке и с золотым эмблемами, в которой расписан весь процесс трансформации, а также письмо от гравировщиков и других мастеров, принимавших участие в создании уникального арт-объекта.

О доработках по технической части информации нет. Значит, под капотом Mercedes-AMG G 63 Steampunk Edition по-прежнему установлен 4,0-литровый битурбомотор V8, выдающий 585 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента. Агрегат работает в паре с девятидиапазонным «автоматом». С места до 100 километров в час внедорожник разгоняется за 4,5 секунды. Максимальная скорость — 220 километров в час. С опциональным спорт-пакетом AMG Driver’s Package она увеличивается до 240 километров в час.

Цену Mercedes-AMG G 63 Steampunk Edition в Carlex пока не назвали. Начальная цена обычного G 63 в Польше составляет 765,1 тысячи злотых ($197 100).

Тюнинг-ателье ABT Sportsline представило программу повышения мощности для четырёх моделей: Audi RS 4, RS 6, RS 7 и RS Q8. В частности, отдача турбошестёрки 2.9 на RS 4 при помощи пакета ABT Power была поднята с 450 л.с. (600 Нм) до 510 л.с. (660 Нм), а набор ABT Power S увеличивает параметры до 530 л.с. и 680 Нм, что практически идентично показателям полицейского Абта RS4-R. Стоит такая форсировка 5680 евро и 9920 евро соответственно, не считая монтажа, сертификации и доплаты за гарантию от года до трёх на выбор.

У старших «эрэсок» наддувный агрегат V8 4.0 TFSI был форсирован с 600 л.с. (800 Нм) до 700 л.с. (880 Нм). Это выше, чем у Уруса (650 л.с., 850 Нм) с аналогичным двигателем, и близко к монстру Jeep Grand Cherokee Trackhawk (717 л.с., 875 Нм), использующему компрессорную «восьмёрку» 6.2.

Комплект форсировки старшего кроссовера, RS Q8, стоит 10 990 евро, а расширенная гарантия на три года, монтаж и сертификация TUV — ещё 1171 евро. По вкусу всё можно сдобрить колёсными дисками от фирмы ABT, интерьерными пакетами и так далее.

Немцы особо подчёркивают, что достигнутый уровень более чем вдвое превышает параметры родоначальника всех «эрэсок», универсала Audi RS2 Avant 1994 года (там стояла турбопятёрка 2.2 на 315 л.с. и 410 Нм). А если говорить о прогрессе для самого бюро, то у одного из основателей ателье Ганса-Юргена Абта в 1990-х был RS2, конечно, в обработке ABT Sportsline. Его мощность составляла 360 «лошадок».

«Я с нетерпением жду каждую новую модель RS, потому что они представляют собой спортивную вершину линейки Audi, — заявил Ганс-Юрген. — Я рад узнать, насколько высоко мы можем поднять планку».

Ранее тюнинг-ателье представило пакет увеличения мощности ABT Power для дизельного Volkswagen Touareg. Кроссовер оснащается «турбовосьмеркой» 4.0, выдающей 421 лошадиную силу и 900 Нм крутящего момента, которые доступны уже с тысячи оборотов в минуту. С помощью фирменного блока управления ABT Engine Control отдачу доведут до 500 сил и 970 Нм момента, предоставив гарантию на все компоненты и работы.

Корейская марка попыталась подражать ВАЗу, выпустив специальное исполнение Kia Seltos. Речь пошла о наследнике Line Trail Attack Concept и X-Line Urban Concept в лице Kia Seltos X-Line.

Модель предстала на выставке и оказалась весьма перспективной новинкой. Ее характерное отличие заключается в готовности к бездорожью и езде по пересеченной местности.

Напомним, X-Line Trail Attack и X-Line Urban отличаются агрессивным передном. Им также досталась дополнительная оптика на крыше по типу сафари. По сравнению с серийным исполнением, кроссоверы прибавили 50 мм. Дорожный просвет концептов теперь составляет 235 мм.

Судя по названию, моделей, наличию лебедок и специальных покрышек – X-Line Trail Attack можно по праву считать потенциальными покорителями бездорожья. Тем временем X-Line Urban позиционируется в качестве автомобиля для городской черты. Особый Seltos пока не поступит к нам, хотя спецверсия могла оказаться весьма популярной среди наших граждан. Наша аудитория крайне положительно относится к доработанным авто. Производитель обещает приложить к Seltos X-Line еще ряд плюшек: особый рисунок оптики, темную отделку салона, модернизированную приборную панель.

Обоим концептам X-Line Trail Attack и X-Line Urban достался четырехцилиндровый турбомотор, рабочим объемом 1,6 литра. Его мощность составляет 175 си, а крутящий момент – 265 Нм. Трансмиссией послужил фирменные 7-диапазонный робот на два сцепления. Вызывает интерес наличие системы полного привода, которая в подсознании экспертов никак не вязалась в «роботом». Поэтому Kia Seltos X-Line с большей долей вероятности получит именно эту техническую начинку.

Избранные европейские рынки получили новую Alpina B3, которая стала первым по-настоящему высокопроизводительным вариантом BMW G20 3-Series.

В настоящее время для заказа доступны седан Alpina B3 2020 модельного года по цене 81 250 евро и версия Touring за 83 050 евро.

За производительность обеих моделей отвечает доработанный 3,0-литровый прямой шестицилиндровый двигатель мощностью 455 л.с. и 700 Нм крутящего момента, который доступен от 2,5 тысяч оборотов в минуту. Турбокомпрессоры обзавелись корпусами Alpina с оптимизированным потоком, а сама силовая установка получает новую систему охлаждения и новый воздухозаборник.

В качестве трансмиссии используется 8-скоростная автоматическая коробка передач ZF с программным обеспечением Alpina с электронно-гидравлическим блоком мехатроника, что позволяет получить качественный отклик и обеспечивает высокую скорость переключения. Водителю доступны несколько режимов работы трансмиссии, от «Comfort» до «SuperSport».

В задней части рулевого колеса расположены характерные кнопки переключения Alpina Switchtronic, однако клиенты могут впервые выбрать пару черных матовых лепестков из алюминия.

Крутящий момент передается на все четыре колеса с помощью доработанной командой Alpina полноприводной системы BMW xDrive. Дифференциал повышенного трения на задней оси является стандартным. Такая «начинка» позволяет Alpina B3 разогнаться с места до «первой сотни» за 3,8 секунды, а до «второй сотни» — за 13,4 секунды. Для универсала время прохождения дистанций составляет 3,9 и 13,9 секунд соответственно. Максимальная скорость, которую развивает седан, составляет 303 км/ч, а Touring — 300 км/ч.

Обе модификации оснащены шасси с адаптивными амортизаторами с тремя режимами настройки, которые сочетаются с более жесткими пружинами и более мощными стабилизаторами поперечной устойчивости. Передние дисковые тормоза (395 мм в диаметре) работают с 4-поршневыми суппортами, выполненными в фирменном цвете Alpina Blue.

В стандартную комплектацию входит комплект 19-дюймовых многоспицевых колесных дисков, а кованые Alpina Classic на 20 дюймов предлагаются в качестве опции.