Livecage | Автосервисный центр

Диагностика легковых автомобилей может потребоваться во многих случаях. Чаще всего владельцы впервые сталкиваются с этим сразу после покупки автомобиля. Особенно данный момент касается подержанных машин, купленных по объявлению в интернете или на авторынке. Продавцы стараются скрыть небольшие дефекты и поломки, поэтому важно провести полный осмотр перед началом эксплуатации транспорта. Специалисты настоятельно рекомендуют проводить комплексную диагностику как минимум один раз в год.
Где лучше проводить диагностику легковых автомобилей?
От качества проведенной диагностики зависит ваша безопасность в дороге, эта работа должна выполняться профессионалами своего дела. Поэтому при поиске сервисного центра необходимо руководствоваться следующим:
фирма должна быть опытной и с хорошей репутацией;
наличие специалистов по работе именно с вашей маркой авто;
понятная ценовая политика.
Первый раз заказывая диагностику легковых автомобилей, рекомендуем предоставить имеющуюся у вас информацию о предыдущих ремонтах машины. Так рабочим СТО будет проще спланировать всю работу и понять на чем заострить внимание. Стоимость сервисного обслуживания зависит от марки машины, ее общего состояния, года выпуска и других факторов. Можно разделить осмотр на плановый и внеплановый. Так как качество дорог в нашей стране оставляет желать лучшего, рекомендуем ежегодно проводить диагностику легковых автомобилей. Сегодня с помощью компьютерных технологий можно намного точнее определить мелкие неисправности и отклонения от нормальных параметров. Имея специальные стенды и сервисное оборудование, СТО за короткое время проводит осмотр транспорта.
Порядок проведения диагностики легковых автомобилей
Осмотр начинается с указания номинальных технических параметров для вашей марки авто. Далее производится большое количество реальных замеров, чтобы выяснить насколько они отличаются от идеальных. При слишком большом отклонении требуется ремонт одной из систем транспорта. По такой схеме специалисты проводят диагностику не только легковых автомобилей, но и грузовых. Рекомендуем не запускать с плановым техническим осмотром, а также сразу отправляться в сервис при возникновении сторонних стуков или шума. Несвоевременный осмотр может повлечь за собой еще более серьезные повреждения, на устранение которых уйдет много времени и финансовых средств. После зимы транспорт часто требует небольшого ремонта, поэтому диагностика весной будет очень кстати.
Покупая б/у автомобиль, нельзя в полной мере быть уверенным в его хорошем состоянии.При эксплуатации могут выходить из строя узлы и системы, которые подвергались перегрузкам. Много частных сервисных центров предлагают дешевую диагностику легковых автомобилей, обычно это не занимает много времени. В первую очередь тестируются основные системы транспорта, уже при обнаружении неисправностей проводится более глубокий анализ.
Существует определенный порядок проведения диагностики, его можно разделить на несколько этапов:
Осмотр кузова и изучение швов, стыков и силовых элементов. Здесь выявляют скрытые деформации и повреждения.
Техническая диагностика легкового автомобиля. Проводится с использованием компьютерного оборудования и требует высокой квалификации работника СТО. Проверяется работа электроники машины, тормозной системы, подушек безопасности и других систем.
Осмотр нижней части авто, где проверяют степень коррозии метала, повреждения от низовых ударов, тестируется подвеска.
Таким образом, проходит полная диагностика легкового автомобиля, которая поможет выявить все имеющиеся проблемы. На раннем этапе их можно легко устранить за счет недорого быстрого ремонта. После такого осмотра вы будете уверенно себя чувствовать на дороге и не бояться, что при длительной поездке возникнет непредвиденная поломка. При регулярной эксплуатации машины следует один, а лучше два раза в год проходить комплексную диагностику. Это удобно делать осенью, при подготовке к зимнему вождению, и в марте-апреле, для обнаружения и устранения мелких неисправностей.

Видеорегистратор – нужен ли автолюбителю, и кому особенно не обойтись без этого «чуда технического прогресса»? Казалось бы, безопасность при вождении автомобиля зависит от знания и соблюдения правил дорожного движения, но так ли это на самом деле? Практика показывает, что нет. Не только начинающий, но и опытный автовладелец не застрахован от несчастного случая на дороге. А записывающее устройство в салоне автомобиля послужит «палочкой-выручалочкой» в спорных ситуациях и поможет выяснить правду.
Зачем видеорегистратор начинающему водителю?
Нужен ли видеорегистратор в машину в качестве средства защиты от мошенников, или по той причине, что водитель чувствует себя за рулем неуверенно – зависит от каждого конкретного случая. Но, бесспорно одно: пока человек не отработал до автоматизма навыки вождения, вероятность попасть в затруднительное положение очень высока. Записывающее устройство станет незаменимым помощником в случае, если произошло ДТП, и рядом не было свидетелей. Запись с регистратора окажется единственной уликой, и будет использована при защите прав в суде.
Нужен ли видеорегистратор при общении с сотрудниками ГАИ?
Вновь ответ положительный. К сожалению, новичку нередко предъявляют необоснованные претензии, рассчитывая на то, что он еще не сталкивался с подобной ситуацией, и, растерявшись, возьмет на себя вину, согласится оплатить штраф. В такой ситуации записывающее устройство снова поможет при защите своих прав.
Видеорегистратор – нужен ли дорогой и «навороченный»?
Видеорегистратор – это компактное видеоустройство, главная функция которого – записывать, сохраняя на карту памяти, что происходит на дороге и/или в салоне автомобиля. Начинающие водители, а также любители различных технических новинок, как правило, стремятся приобрести дорогую модель. Подобное устройство может быть оснащено большим дисплеем, двумя камерами, встроенной системой GPS, доступом к сети Интернет. А нужен ли видеорегистратор с множеством функций и привлекательным дизайном на самом деле? Конечно, многофункциональное устройство может быть полезным, но это в том случае, если его владелец действительно часто использует все эти возможности. GPS-навигатор пригодится тем, кто любит путешествовать, или часто использует новые маршруты. Через интернет можно отправлять данные об автомобиле на сервер. Встроенный G-сенсор дает гарантию того, что в случае аварии данные с устройства будут скопированы в отдельную папку, следовательно, надежно сохранены. Однако, по большому счету, видеорегистратор нужен для того, чтобы зафиксировать все, что происходит на дороге. Для этих целей подойдет даже недорогая, но надежная модель.
Как использовать видеорегистратор?
Начинающему водителю следует помнить, что бдительным за рулем нужно быть каждую секунду, ведь критическая ситуация обычно происходит внезапно. Поэтому и записывающее устройство должно работать постоянно, а не от случая к случаю. Садясь за руль, водитель должен первым делом установить и включить регистратор. Устройство необходимо закрепить так, чтобы в случае столкновения оно осталось на своем месте, не упало, не потерялось.
Таким образом, нужен ли видеорегистратор в каждом конкретном случае – покажет практика, однако с уверенностью можно сказать, что с ним начинающие водители будут чувствовать себя гораздо спокойнее.

Многие начинающие и даже опытные водители не знают, как настроить автомобиль, чтобы им было комфортно пользоваться. В большинстве случаев техническое обслуживание не заходит дальше смены масла и заливки антифриза. Однако существует ряд настроек, который позволит в разы повысить комфорт пользования транспортным средством. Необходимо обратить внимание на:
фары;
зеркала;
руль и сиденье;
газовый редуктор;
парктроник и другое стороннее оборудование.
В большинстве случаев все настройки можно произвести буквально за несколько минут.
Настройка фар
Вопрос о том, как настроить автомобилю фары, только на первый взгляд кажется сложным. Современные производители уже давно предусмотрели удобные регуляторы: специальные пластиковые ручки, которыми можно направить фары в нужную сторону. Световой пучок при этом обязательно должен быть направлен на дорожное полотно и край обочины. Настройки производятся на ровной площадке, где есть стена впереди. На нее и будет направлен пучок света, который следует разместить правильным образом. Для точной настройки необходимо поставить машину на расстоянии пяти метров от поверхности стены.
Как настроить автомобиль – выставляем зеркала
Все водители настраивают зеркала под себя, чтобы оптимально видеть все, что происходит сзади. Для каждого из них существуют свои оптимальные показатели, однако есть общие рекомендации для всех. На левом зеркале линия горизонта должна проходить так, чтобы водитель видел 60 % земли и 40 % неба. Правильная настройка – когда в поле зрения попадает две дверных ручки и одна из них находится в нижнем правом углу. Для правого зеркала лучшее значение – 70 % земли и 30 % неба, что позволяет видеть бордюр во время парковки.
Правильная установка руля и сидения
Так как настроить автомобилю сидение водитель может только под себя, то необходимо сесть в кресло и прижать поясницу к спине. Дальше надо установить его положение так, чтобы нога, выжимающая сцепление, оставалась чуть согнутой в колене. Спинка должна быть выставлена так, чтобы запястье касалось верхней части руля, но лопатки плотно прилегали к сиденью. Руль не должен касаться ног и закрывать приборную панель, однако при этом запястья рук в положении «на 10 и 2 часа» обязаны быть ниже уровня плеч.
Как настроить автомобилю газовый редуктор
При работе с газовым редуктором, необходимо выставить для холостого хода максимальные обороты – до момента, когда они больше не будут расти при отпускании подсоса. Чувствительность выставляется так, чтобы двигатель хорошо откликался на педаль – обычно этот показатель медленно заворачивают на один оборот назад. Дозатор также должен быть выставлен на максимальные обороты, при которых они не изменяются, пока не сравняются с давлением газа, подаваемого с редуктора.
Настройки парктроника и другого оборудования
Так как настроить автомобилю парктроник необходимо для исключения реакции на землю, то предстоит в первую очередь поставить машину на ровную площадку. Затем она располагается на дистанции трех метров от препятствия и включается режим обучения. Устройство должно зафиксировать разницу между землей и объектами, которых необходимо избегать. После этого парктроник будет правильно предупреждать об опасности.
Из другого важного оборудования можно отметить навигаторы, которые используются многими водителями. Итак, как настроить в автомобиле навигатор? Для начала необходимо обновить навигационную программу, получив новые функции. Затем закачиваются новые карты, при этом многие производители указывают, какие именно могут использоваться на устройстве. Также для точного прокладывания маршрута необходимо проиндексировать обновленный атлас.
После всех этих процедур машина станет гораздо удобнее и будет лучше реагировать на все действия водителя. При этом регулировка занимает не так много времени и не требует специальных навыков.

Привод — устройство, состоящее в общем случае из двигателя, передающих механизмов и системы управления, для приведения в движение машин и механизмов.
FWD (Front Wheel Drive) — привод на передние колеса. В этом случае крутящий момент, создаваемый двигателем, передается на передние колеса.
RWD (Rear Wheel Drive) —привод на задние колеса. В этом случае крутящий момент, наоборот, передается на задние колеса.
4WD (4 Wheel Drivе) — привод с четырьмя ведущими колесами.
Part-time 4WD – наиболее распространенная система, в которой можно вручную выбирать привод автомобиля, посредством коробки передач. В большинстве случаев во время движения используется 2WD, при необходимости подключается 4WD. Основной недостаток данного варианта – невозможность использования 4WD на сухих дорогах, ввиду неизбежной поломки системы.
Full-time 4WD – данная система обеспечивает постоянный полный привод. Она более удобна, нежели Part-time 4WD, так как может использоваться на любых поверхностях и отлично подходит тем, кто часто ездит из города в сельскую местность, например.
4WS (4 Wheel Steering) — привод с четырьмя управляемыми колесами. Эта система работает в двух режимах: при быстром движении и повороте передних колес автомобиля, она поворачивает в ту же сторону и задние, благодаря чему увеличивается мгновенный радиус поворота, а при медленном – наоборот, задние вступают в противофазу с передними, благодаря чему мгновенный радиус поворота уменьшается.
AWD (All Wheel Drive) — это также привод с четырьмя ведущими колесами, разница лишь в том, что переключение режима происходит автоматически, посредством бортового компьютера. Он использует 2WD до тех пор, пока не начнет пробуксовывать какое-либо колесо, и тогда подключает полный привод. При этом бортовой компьютер сам решает, на какую ось сколько крутящего момента нужно распределить.
Привод ведущих колес — привод, состоящий из валов и передач, в простейшем случае только из полуосей; передает крутящий момент от межколесного дифференциала к ведущим колесам.
Привод рулевой — часть рулевого управления, передающая усилие от рулевого механизма к управляемым колесам транспортного средства и обеспечивающая кинематическое согласование между ними.
Привод сцепления — устройство, которое служит для включения и выключения сцепления транспортных средств.

Приглашаем всех, кто давно мечтал о создании идеального автомобиля в интернет-магазин автотюнинга Vtuninge!
Современный тюнинг позволяет модернизировать своего четырехколесного друга быстро, просто и по разумной цене. В коллекции нашего виртуального салона тюнинга представлен широкий ассортимент автозапчастей и аксессуаров от ведущих мировых брендов. Индустрия автоаксессуаров не стоит на месте. Мы постоянно следим за новинками и пополняем свою коллекцию модными трендами. У нас любой автолюбитель, независимо от марки и года выпуска его авто, сможет подобрать оптимальный вариант, чтобы достичь поставленной цели.
Решаясь на тюнинг авто, вы можете получить профессиональную консультацию от наших мастеров. Они помогут подобрать нужные аксессуары для воплощения вашей мечты в реальность в кратчайшие сроки.

Различают автотюнинг:

• Внутренний — предполагает модернизацию салона автомобиля: замену обивки, руля, зеркала, установку современных акустических систем и пр. Авто тюнинг салона позволяет не только расширить комфорт пребывания в автомобиле, но и существенно улучшить безопасность и комфорт в управлении, например, при замене обычного рулевого колеса на спортивный руль.
• Внешний — касается модернизации внешнего вида «железного коня», придания ему «изюминки», характера, агрессивности и стиля. Наружный тюнинг автомобилей включает установку спойлеров, кенгурятников, замену автооптики, порогов, накладок, дефлекторов и пр. Разнообразие автоаксессуаров позволяет, действительно, создать автомобиль «своей мечты» и наслаждаться каждой поездкой на нем. Внешний автотюнинг позволяет решить сразу две задачи: изменить дизайн и расширить его функциональные возможности (добавить скорости, снизить расход горючего, улучшить безопасность управления и пр.)

  Как купить?

Магазин тюнинга Vtuninge — не первый год на рынке данных услуг. Налаженные партнерские связи с ведущими европейскими, японскими, американскими брендами, позволяют нам гарантировать клиентам:

• сертифицированное качество каждой единицы ассортимента;
• полное соответствие описания на сайте и фактически доставляемого товара;
• гарантию от производителя;
• доставку в кратчайшие сроки по всей территории Украины;
• постоянное обновление ассортимента;
• доступные цены;
• широкий ассортимент.

Выбирая запчасти для авто, обращайте внимание на тот факт, что некоторые из них должны подбираться не только в соответствии с маркой автомобиля, но и годом его выпуска. Не стоит также забывать о материалах изготовления. Недорогие универсальные автоаксессуары требуют «подгонки» и прослужат гораздо меньше, чем индивидуально выполненные.
Если вы затрудняетесь самостоятельно выбрать аксессуары для авто — звоните нам! Профессиональная консультация от ведущих специалистов нашего салона — совершенно бесплатно! Оптимальный подбор со 100% гарантией! Они учтут все важные для вас критерии, в том числе ценовой сегмент.
Выбирайте надежного партнера — в том, что касается вашей безопасности не может быть мелочей и неважных деталей!