Совместное хранение кислотных и щелочных аккумуляторов

https://akk.kiev.uaПогрузчики на пневматиках с дизель-электрическим или бензоэлектрическим приводом должны быть заземлены. Заземление осуществляется путем забивки в грунт оцинкованных стержней или труб 1с толщиной стенки не менее 3,5 мм., или стальных лент толщиной не менее 4 мм, заложенных на глубину промерзания грунта. Число и конструкция заземлений определяются расчетом, причем сопротивление защитного заземления Прочитать остальную часть записи »

Смена электролита

Смена электролитаСмена электролита производится примерно через год и только после разряда батареи. Саморазряд щелочных свежезаряженных батарей за 30 суток не превышает 30% номинальной емкости при температуре не выше 25°, а кислотных — в среднем не более 20%. Срок хранения не бывших в работе кислотных аккумуляторов 1 год при хранении в отепленном помещении, защищенном от сырости и прямого солнечного света, а щелочных 3,5 года. Совместное хранение кислотных и щелочных аккумуляторов не разрешается, Прочитать остальную часть записи »

Электропривод

ЭлектроприводПриближенно можно считать, что в нормальных условиях рабочее время зарядки кислотных батарей в 2 раза больше времени разрядки, а у щелочных батарей время зарядки равно времени разрядки. Работоспособность электрической батареи может быть определена расчетом с учетом при этом элементов цикла и силы тока. Например, при работе вилочного погрузчика 04 с грузом весом 1 т при рабочем цикле тягового двигателя для погрузки, Прочитать остальную часть записи »

Нормальный срок службы

Нормальный срок службыОсновные причины шума насоса во время работы: а) наличие кавитации вследствие больших скоростей течения масла в трубопроводах при большой длине последнего и большого количества воздуха в системе (разрыв потока жидкости во всасывающем трубопроводе); б) засасывание воздуха насосом через, что вызывает исключительный шум в насосе; в) засасывание воздуха в систему через всасывающий трубопровод, что вызывает щелкающий звук в насосе. Большинство из приведенных неисправностей относится также и к шестеренчатым Прочитать остальную часть записи »

Попадание воздуха во всасывающий трубопровод

Попадание воздуха во всасывающий трубопроводОсновными причинами плохой работы лопастных насосов являются неподача масла, отсутствие давления и шум насоса во время работы. Основные причины неподачи масла насосом: а) заедание лопаток вследствие засмаливания их в пазах ротора, которое вызывается полимеризацией масла. Для ликвидации заедания необходимо разобрать насос, промыть его детали в бензине, промыть бак и сменить масло; б) сборка насоса Прочитать остальную часть записи »

Тюнинг салона
  • 17.11.2017
    Увеличиваем срок службы помпы на Нексия

    Для успешной работы двигателя в автомобиле требуется обеспечение постоянного качественного охлаждения, для чего используется антифриз, всё время прогоняемый между мотором и радиатором, чем и занимается помпа на Нексия,... 
    Читать полностью

  • 15.11.2017
    Как выбрать иномарку

    Как известно, специфика последних нескольких лет заключается в том, что автомобили иностранного производства в основном продаются в нашей стране на вторичном рынке. Согласно авторитетному мнению подавляющего большинства... 
    Читать полностью

  • 08.11.2017
    Японские запчасти — удобно и выгодно

    Скорее всего, определенно никто не начнет спорить с утверждением, что автомобиль это невероятно оптимальный аппарат в наших делах и повседневной жизни, с его квалифицированной помощью нам получается сэкономить массу драгоценного... 
    Читать полностью