Современные светодиодные противотуманные фары

Противотуманные фары устанавливаются штатно на всех современных моделях легковых автомобилей для облегчения управления автомашиной в условиях дождя и тумана. Однако если вместо обычных галогеновых лампочек поставить более современные светодиодные противотуманные фары, дорога в условиях плохой освещенности будет освещаться лучше.

Светодиоды на дороге

Особенностью противотуманной оптики можно назвать четкую верхнюю границу светового пучка: свет не должен идти выше определенной горизонтальной плоскости. Противотуманки располагаются как можно ниже к дороге, чтобы освещать участок между её поверхностью и слоем тумана.

В классических галогеновых лампах световой поток испускает нагретая вольфрамовая нить. В светодиодных — нужный световой пучок формирует специальная линза, благодаря которой луч испускается более яркий и четко сфокусированный. Мощные светодиоды обеспечивают дальнее освещение дорожного полотна и его края, указывая водителю более безопасный путь. Прочитать остальную часть записи »

Нива Рысь

АвтоВАЗ недавно представил внедорожник «Нива Рысь«. Публикация нового автомобиля появилась во многих СМИ, но что это за зверь все еще мало известны. И только сейчас появилась в Интернете, техническую информацию о новом продукте.

Официальное название «Рысь» — Lada 4х4 21214-0000070-20. Чтобы выбрать самый короткий, в Тольятти организовали конкурс среди любителей «Нивы» — Какие появились названия «Рысь» посмотреть здесь.

Производит «Рысь», дочернее предприятие АвтоВАЗа — компания «Бронто», специализирующаяся на специальное оборудование: транспортные средства для сбора средств и по бездорожью. Производство «Нива Рысь» в небольших партиях.

Нива Рысь https://niva21.com.ua/

Автомобиль сертифицирован. Чтобы сделать это, «Гольф Рысь» был апробирован в Дмитрове «, который продемонстрировал соответствие всем нормативным требованиям, предъявляемым к современной России.

«Рысь» на самом деле Lada 4×4, лучше подходит для тон. В целях повышения проницаемости улучшение выполнено существенное бизнеса. В «Рысь» стал самоблокирующийся задний мосты дифференциальных и винт на фронт. Переднее колесо расширен с установкой прокладки под подшипник передней и верхней амортизаторы с повышенной скоростью 25 мм. С новым передние пружины стал ежевики дорожный просвет и Уменьшение динамических нагрузок от столкновений с препятствиями. Задние амортизаторы до 50 мм.

Усиленный задний мост для предотвращения изгиба, а также поддерживать задние пружины подняли на 40 мм. «Рысь» имеет колеса с шинами 235/75R15 больших циклов. Изменились колесные арки, были резиновые расширитель арок. «Взрослые» и внешние зеркала заднего вида.

Для улучшения тяги Потому что передача была установлена пара 4,1 вместо стандартной 3,9. Трудно стать настоящим полным набором передач дифференциал повышенного трения.

В списке опций «Рысь» «, который можно заказать при покупке — на устройство, лебедка, защита основных кондиционирования воздуха, защиты от коррозии, аудио подготовку, свет дуги поиска. За все это есть. Минимальное оборудование «Рысь», основанный Lada 4×4. Гарантия «Нива Рысь» — два года назад для строительства трассы 35,000 км.

Для обеспечения предельного быстродействия регулятора частоты вращения достаточно выявить изменение отклонения частоты, образовавшееся после подачи топлива в предшествующий цилиндр. Поэтому можно начать отсчет сравниваемых периодов по сигналу датчика коленчатого вала, образовавшемуся при проходе его отметкой, использованной для формирования управляющего импульса предшествовавшего цилиндра.

Измерение действительного периода повторения циклов, выполняемое аналогично измерению разности периодов, позволяет не устанавливать на двигатель специальный датчик частоты вращения, используя вместо него датчик положения коленчатого вала.

При неравномерном по углу поворота коленчатого вала чередовании работы цилиндров можно, например, производить в увеличенных интервалах между рабочими циклами последовательно работающих цилиндров задержку момента начала отсчета периодов.

Механизация и автоматизация производства

Анализ экономической эффективности проектов и выбор наиболее рациональных вариантов механизации и автоматизации производства. На этом этапе производится сопоставление экономических показателей различных вариантов и отбираются проекты наиболее эффективные, которые принимаются к внедрению в производство и будут включены Прочитать остальную часть записи »

Перспективный план комплексной механизации и автоматизации производства

Серьезным резервом дальнейшего развития, а также достижения высокой экономической эффективности механизации и автоматизации производства является повышение уровня специализации и кооперирования предприятий. Механизация и автоматизация производства должна производиться на каждом предприятии постоянно и целеустремленно.

Для этого необходимо иметь на каждом предприятии перспективный план комплексной механизации и автоматизации на основе использования новейших достижений отечественной и зарубежной Прочитать остальную часть записи »

Экономия стали на годовую программу

Серьезного внимания заслуживает изучение и распространение положительного опыта коллективов Свердловского подшипникового завода, «Уралкабеля», Уралвагонзавода и других предприятий, добившихся значительных успехов в осуществлении комплексной механизации и автоматизации производства. На подшипниковом заводе Прочитать остальную часть записи »

Тюнинг салона