Последовательность работы механизмов автоматической линии

В исходном положении, перед установкой на станки детали находятся в гнездах транспортера, расположенного над коробками скоростей станков. Для снятия детали с транспортера и установки ее в зажимное приспособление станка применяется механизм, получивший название механической руки. Механическая рука закреплена на валу и поворачивается вместе с ним в вертикальной плоскости Прочитать остальную часть записи »

Загрузка заготовок

Загрузка заготовок в первое гнездо транспортера производится при помощи наклонного рольганга, имеющего в нижней части отсекатель 2, выполненный в виде коромысла. На концах коромысла шарнирно закреплены фиксаторы.

Коромысло оттягивается пружиной так, что нижний фиксатор выступает над плоскостью рольганга, а верхний — утопает, и заготовки, расположенные на рольганге, передвигаются до упора в нижний фиксатор. При движении транспортера Прочитать остальную часть записи »

Станки автоматической линии

Станки автоматической линии оборудованы механизмом ускоренного хода револьверной головки или суппорта для быстрого подвода инструмента к обрабатываемой детали и быстрого отвода его в исходное положение после обработки. Мехгнлзм ускоренного хода состоит из фрикционной муфты, электродвигателя мощностью 2 кет и клиноременной передачи от двигателя Прочитать остальную часть записи »

Автоматическая линия обработки канатных блоков

Первая операция — черновая расточка отверстия диаметром 109,4 мм и снятие фаски. Расточка ведется на револьверном станке модели Р-136. Зажим заготовки осуществляется стандартным трехкулачковым пневматическим патроном за реборду блока, с упором торца блока в кулачки патрона.

Режим обработки следующий: число оборотов 135 об мин., скорость резания 46,5 м мин., подача 0,97 мм об. Расточка производится за один проход двумя Прочитать остальную часть записи »

Магазинное загрузочное устройство в линиях

Чтобы осуществить обратную связь в линии, нужно дополнительно установить еще измерительное устройство и связать его работу с устройством для подвода бабки. Тогда без дополнительных замеров будет гарантировано получение доброкачественной продукции. В линии обработки толкателя на ЧТЗ не решен вопрос транспортировки деталей от станка к станку.

На каждом заводе необходимо определить номенклатуру деталей, для обработки которых возможно и экономически целесообразно создавать автоматические линии.

В 1956 Прочитать остальную часть записи »