Как сделать шумоизоляцию автомобиля?

Перед шумоизоляцией нужно определить, что хотите получить: улучшение звучание музыки, избавление от скрипов в салоне, больше комфорта, — и после этого определяться с выбором материала из поставленных целей. При ограниченном бюджете, когда делаешь своими руками, нужно не гнаться за шумоизоляцией всей машины, а делать по частям, «набивая шишки» и совершенствуя опыт. Начинаем с шумоизоляции дверей, затем — пол, багажник и так далее. Прочитать остальную часть записи »

Диски на авто

Все автомобильные диски Porsche жми разделяются по нескольким категориям. Если говорить о материале, из которого изготовлены диски для авто, то тут выделяются две группы. Во-первых, это стальные диски, и, во-вторых, это диски, изготовленные из лёгких сплавов.

Стальные диски на авто штампуются из стального листа, части которого соединятся сваркой. Поэтому эти автомобильные диски иногда еще называют штампованными. Это идеальное сочетание цены и качества, поэтому основные стандартные диски для авто – это именно стальные штампованные диски.

В отличие от штампованных дисков, легкосплавные автомобильные диски дают экспериментировать с дизайном таких дисков, к тому они обладают рядом дополнительных свойств.

Любые автомагазины предоставляют, начиная с простого автобазара, и заканчивая специализированными автомобильными магазинами, предоставляют широкий выбор дисков для авто. Поэтому иногда бывает выгодней воспользоваться интернетом, чтобы, не выходя из дома и не тратя времени посмотреть предложения для вашей машины.

Автомобильные диски – еще немного информации

В прошлой статье мы рассказали о том, какие преимущества и недостатки есть у стальных дисков. В легкосплавных дисках все недостатки были полностью убраны, а преимущества – сохранены. Легкосплавные диски имеют очень точные размеры, у них весьма разнообразный внешний вид, легки, великолепно отводят тепло от тормозного механизма. Хотя, и у этой категории дисков есть свои недостатки.

Проявляются они вне зависимости от того, какой способ изготовления использовался. Легкосплавные диски бывают коваными и литыми. В литых деталях внутренняя структура металла зернистая. Это способствует образованию в процессе езды микротрещин. В результате, через время, впоследствии сильного удара, диск может попросту расколоться. Чтобы сделать диск прочным, нужно увеличивать толщину стенок. Но тогда в сравнении с прочными стальными дисками вы не получите выигрыша в весе. Кроме того, поверхность легкосплавного диска требует специального ухода – он быстро теряет свою привлекательность.Кованые диски являются более прочными и жесткими.

Такой диск даже от самого сильного удара ни за что не расколется. В крайнем случае, он может погнуться. А это намного безопаснее, чем трещина или разлом. Кроме того, кованые диски не подвергаются коррозии – ухаживать за ними намного проще. Недостаток кованых дисков – высокая стоимость. Именно из-за этого эта замечательная категория дисков пользуется не очень высокой популярностью среди простых автомобилистов.

Тюнинг автомобилей: навесное оборудование

Сделать внедорожник уникальным поможет внешний тюнинг. На современном рынке представлены тысячи наименований навесного оборудования для таких внедорожников, как: Hummer, Honda, Chery, Ford, Hyundai, Jeep Grand Cherokee, Land Rover, Lexus, Kia, Mitsubishi, Mercedes, Mazda, Suzuki, SsangYong, Nissan. Наиболее известными брендами тюнингового оборудования и аксессуаров являются:

-Aldoha (Тайвань)

-Winbo (Тайвань)

-Wellstar

-New CK (Тайвань)

-Schiessler (Германия)

-EGR (Австралия)

-Cobra (Германия)

К навесному оборудованию относятся: защита фар (нержавейка, пластик), дефлектор капота, дефлекторы окон, рейлинги, защита заднего бампера (уголки, трубы), наборы хромированных накладок, задний спойлер, пороги и подножки(площадки, трубы), передняя защита (трубы, дуги) и другое.

Кроме этого, существуют аксессуары и навесное оборудование универсальной серии, подходящие для всех автомобильных марок. Это алюминиевые универсальные площадки, боксы и дуги на кузов, контейнер запасного колеса, рамки под номерной знак.

Может возникнуть вопрос о целесообразности тюнинга вообще, например купить, насадки на глушитель в Украине можно здесь. Ряд преимуществ оправдывает использование обвеса для внедорожников. К примеру, срочный выкуп автомобилей Mitsubishi Pajero с тюнингом — это успешное предприятие, так как такие автомобили гарантируют практичность, безопасность, эстетичность и неповторимый внешний вид, что не может не сказаться на их дальнейшей реализации. Трубы и дуги для Паджеро — это передняя защита пластикового бампера от удара или во время столкновения с другим автомобилем. Преимущества передней и задней защиты Toyota Land Cruiser200 переоценить трудно, особенно при экстремальном вождении. Так, передняя защита предотвратит повреждения капота, крыльев, фар или картеров. Так называемые кенгурятники обеспечивают комплексную защиту. Важным элементом является также защита подножки трубы или порогов.

В конечном итоге, выбор тюнингового оборудования зависит от пожеланий автовладельца.

Характеристики мембранной обуви

Характеристики мембранной обуви

От многих молодых родителей сегодня можно услышать, что они предпочитают покупать для своих малышей только мембранную обувь. Рассказы повествуют о том, что молодые мамы выбирают зимние сапожки, демисезонные модели и даже летние кроссовки, которые сконструированы на основе этой чудо материи. Что же это такое? На самом ли деле мембрана в обуви такая практичная? Можно ли недорого приобрести мембранную модель обуви для ребёнка?

Что это?

Специализированный материал является достижением научных разработок. Как и многие другие новшества, изначально мембрана использовалась для пошива космических костюмов, различных предметов в гардероб военных, разведчиков, для узкопрофильных специалистов, нуждающихся только в качественной защите тела от неблагоприятных погодных условий. Рано или поздно любое тайное открытие становится явным. Мембрана «перекочевала» в гражданское производство одежды обуви, стала невероятно популярной при изготовлении детских:

· кроссовок,

· сапог,

· полу сапог.

Мембрана — это тонкий слой пленки, который испещрен перфорацией. Пленка помещается между двумя слоями ткани, надежно закрепляется там. То есть это многослойный пирог, состоящий из двух слоев ткани материала, одного слоя пленки.

Свойства мембранной обуви

Мембранную обувь детскую купить в http://blooms.com.ua/childrens-shoes можно для лета, для зимы, для весны, для демисезонной носки. Специалисты рекомендуют приобретать детские мембранные дутики для активных детей на температуру -20 градусов. В противном случае в таких сапогах малыш будет чувствовать дискомфорта из-за того, что в сапожках слишком тепло. Мембрана может использоваться без проблем для активных игр на снегу. Мембрана не пропускает влагу внутрь сапог, обеспечивает хороший воздухообмен.

Правила ухода

Перед первым использованием такой обуви ее нужно обработать специальным спреем. Это дополнительный водоотталкивающий слой, который предотвратит намокание, защитит ткань от преждевременного износа. В зимние сапожки, изготовленные из такой ткани ни в коем случае нельзя надевать шерстяной носок. Шерстинки забивают мембрану, обувь теряет свои высокие эксплуатационные характеристики. Также после каждого использования, после каждой прогулки обувь нужно сушить, но не на батареях центрального отопления и не на масляном радиаторе. А вдали от них, хотя бы в 20 сантиметрах.

Торможение колес

Торможение колес автомобиля происходит при нажатии ногой на педаль тормоза. При этом толкатель перемещает поршень, который через распорную пружину и в результате давления на жидкость перед поршнем начнет перемещать плавающий поршень, сжимая специальную пружину. Находящаяся перед поршнями и тормозная жидкость тут под высоким давлением (до 50 кгс/см2) будет подана к тормозным цилиндрам передних и задних колес.

Поршень является плавающим, поскольку с двух сторон его находится жидкость и его дальнейшее перемещение регулируется перепадом давлений по обе стороны поршня. Свободный ход педали тормоза определяется зазором между торцами поршня и толкателя. Зазор должен находиться в пределах 1 мм, при этом свободный ход педали должен быть в пределах 3-5 мм, а полный ход педали, замеренный по центру ее площадки, равен 140 мм.В исходное положение педаль возвращается под действием пружины, а поршни — под действием двух пружин.

При обрыве шлангов прекратится действие передних тормозов, однако с некоторым замедлением и с меньшим эффектом будут действовать тормоза задних колес. Если неисправны трубки и шланги подачи тормозной жидкости к колесным цилиндрам задних колес, то будут действовать тормоза передних колес. Появление этих неисправностей характеризуется значительным увеличением свободного хода педали тормоза. Если не исправен привод к тормозам передних колес, свободный ход педали увеличивается до 85 мм, а к тормозам задних колес — до 70 мм. Поэтому, если при торможении внезапно увеличился ход тормозной педали, то нельзя прекращать нажатие на педаль и прокачивать ее. Это не ускорит торможение.

Следует продолжать нажимать на педаль и при необходимости применить ручной тормоз.Увеличение свободного хода педали происходит потому, что в случае выхода из строя системы гидравлического привода к тормозам передних колес поршень будет свободно перемещаться до упора его в поршень привода тормозов задних колес, после чего начинается процесс торможения. В случае порчи системы привода задних колес возрастание давления в приводе передних колес начнется только после того, как поршень упрется в специальную пробку. Предельные хода поршней ограничиваются установочными болтами.

Уплотнение сопряжения между поршнем и зеркалом цилиндра производится самоподвижным уплотнительным кольцом, которое устанавливается в выточку поршня и плотно прижимается к установочному кольцу пружиной. Прижатие кольца к зеркалу обеспечивается поступлением жидкости через отверстия в выточке поршня. При отпускании педали и возвращении поршней (под действием пружины) в исходное положение жидкость из полостей, расположенных перед поршнями, через компенсационные кольцевые зазоры переливается в полости, расположенные в пазах поршней и связанные с питательными бачками. Это обеспечивает протекание процесса растормаживания.

Тюнинг салона