Поверхность хромового покрытия

Поверхность хромового покрытияТак как устойчивость пассивной пленки выше таковой вязкой массы, процесс анодного растворения идет не в горизонтальном направлении (по поверхности хрома), а в вертикальном (через поры и каналы в слое хрома). При этом легче травятся стенки каналов и пор, чем дно каналов и пор, так как электрическое сопротивление вязкой пленки возрастает с увеличением ее толщины. Прочитать остальную часть записи »

Снижение усталостной прочности стали

Снижение усталостной прочности сталиМногочисленными исследованиями доказано, что растягивающие напряжения в слое хрома могут играть роль дополнительных концентраторов напряжений. Конструктивными концентраторами напряжений являются галтели шеек валов, канавки, пазы, отверстия и т. д. Поэтому нежелательно покрывать хромом эти участки. Прочитать остальную часть записи »

Физические свойства хрома

Физические свойства хромаОсадки хрома, полученные при температурах 75 и 80° С, при плотностях тока соответственно 60 и 80 а/дм2, после нагрева до 1200° С имели линейное сжатие всего 0,1%. При этом сопротивление растяжению хромового покрытия, полученного при 85° С и 80 а/дм2, составило 48,25 X X Ю7 н/м2 (49,21 кГ/мм2), а содержание 02 составило 0,05% вес. Осадок хрома, полученный при 75° С и 60 а/дм2, содержал больше 02, а именно 0,12% вес. Механическая прочность хромового покрытия зависит от условий его получения — плотности тока и температуры электролита, а также последующей термической обработки. Это открывает широкие перспективы для создания осадков электролитического хрома с самыми различными свойствами, от сравнительно мягких и эластичных покрытий молочным хромом до чрезвычайно твердых и хрупких.

Прочитать остальную часть записи »

Хромирование скоб

Хромирование скобСкобы размером 10-150 мм также специально подготавливаются под хромирование и должны иметь больший размер, с учетом допуска на износ (не менее чем на 10 мк и не более чем на 20 мк). Край мерительной плоскости с противоположной стороны от захода должен иметь закругление с радиусом в 1 мм. Плоскости у захода, перпендикулярные к мерительным плоскостям, шлифуются. Прорезь против проходной стороны должна быть глубиной 1 мм и шириной не более 1,5 мм. Хромирование скоб при одинаковом их размере производится одновременно по нескольку штук в специальном приспособлении.

Прочитать остальную часть записи »

Впечатления от Volkswagen Touareg

Обновленный Touareg от Volkswagen www.cartuning.in.ua/katalog-tovarov/touareg-2002-2010 стал легче, просторнее и мощнее. От предыдущей модели не осталось практически ничего, можно сказать, что это новый автомобиль.

Модель Touareg оснащена необходимыми для безопасного движения технологиями. Так система Lan Assist контролирует нахождение автомобиля в полосе движения, система Side Assist следит за «мертвыми» зонами и окружающей обстановкой, а система Dynamic Light Assist облегчит передвижение в темное время суток. Дополнительно по желанию для тех, кто часто совершает поездки на дальние расстояния, можно установить систему автоматического круиз – контроля.

Серийный двигатель V8 TDI имеет мощность в 334 лошадиных силы. Систему 4XMotion с постоянным полным приводом и пневмоподвеской заменили на более легкий 4Motion – дифференциал повышенного трения, имеющий электронную блокировку на все приводы. Как раз, благодаря новым дифференциалам (центральному, заднему и 4Motion), а так же выполненным из более легких металлов заглушкам, общий вес автомобиля уменьшился приблизительно на 180 килограмм.

Размеры Volkswagen Touareg несколько увеличились: он стал длиннее на 38 миллиметров, шире примерно на 13 миллиметров, колея передних и задних колес так же немного стала больше. Даже такие минимальные изменения габаритов сказались на пространстве салона, теперь пассажирам станет свободнее, а значит и комфортнее. Увеличился и объем багажного отделения. Конструкторы Volkswagen очень правильно распределили новое соотношение между весом и размером.

Внешний вид нового Touareg не оставляет равнодушных. Его изящные спортивные формы вызывают восхищение, а зрительно автомобиль выглядит даже компактнее, невзирая на то, что по факту он стал даже крупнее. Весь его облик говорит о том, что он соответствует своему классу.

Салон автомобиля Volkswagen Touareg тоже подвергся доработке. Центральную консоль сместили вперед, таким образом, улучшая поддержку. Переделали туннель карданного вала, и теперь стало больше места для ног. Передние сиденья отличаются удобством и комфортом. Автомобиль имеет еще массу, служащих для помощи водителю, различных дополнений, к которым можно отнести кнопку зажигания, контроль дистанции при парковке, дисплей с показателем уровня масла и еще многие другие. Существует так же и гибридная модель автомобиля.

Тюнинг салона