Пневматический транспорт отработанного карбюризатора

Для более полного улавливания карбюризатора из потоков, воздуха в соединительный патрубок 10 вставлена решетка с ячейками 4×4 мм. При забивании решетки пылью, что бывает крайне редко, достаточно остановить вентилятор, чтобы все закупорившие решетку частицы свалились в промежуточный бункер 8. Осевший в бункере 8 отработанный карбюризатор непрерывно поступает в разборный бункер 5 через рукав диаметром 200 мм. На конце рукава 7 в бункере 5 установлен плотно закрывающийся Прочитать остальную часть записи »

Охладительный рольганг и ускорение охлаждения ящиков

При такой транспортировке карбюризатор сильно измельчался, значительная часть его терялась и сильно атмосфера цеха. Для устранения отмеченных недостатков механическая транспортировка отработанного карбюризатора заменена пневматической. Сущность системы пневматического транспорта заключается в следующем.

Отработанный карбюризатор при распаковке Прочитать остальную часть записи »

Отбор «свидетелей» из цементационных ящиков

Для облегчения движения цементационных ящиков по охладительному рольгангу применены роликовые направляющие с шириной колеи, равной ширине колеи цементационных печей. Движение ящиков по охладительным рольгангам производится механическим толкателем. Вместе с механизацией охладительного рольганга введено искусственное охлаждение цементационных ящиков, осуществляемое Прочитать остальную часть записи »

Питание электродвигателей

Проволока пропущена через ролик, помещенный на стойке 2 тележки, и заземлена. На натянутую проволоку токоподводящие провода с помощью. большого количества подвесок 3. При движении тележки влево стойка тележки тянет токоподводящие провода.

При обратном движении тележки стойка толкает подвески проводов, и провода собираются в небольшие петли. Для предотвращения перегибов токоподводящих Прочитать остальную часть записи »

Кантователь ящиков

Пружина нижнего штока 2 диаметром 93 мм изготовлена из проволоки, имеет 8 витков и воспринимает усилие 57 кг. Ход нижнего штока равен 70 мм. Оптимальное усилие сжатия пружины отрегулировано так, чтобы при отсутствии в кантователе ящика 5 верхний прижимной шток 4 находился выше нижней линии роликов, панели кантователя Прочитать остальную часть записи »

Тюнинг салона