Метод непрерывного транспортирования

Значительно больший интерес представляют линии на базе универсальных и специальных станков, созданные силами самих машиностроительных заводов. Дело в том, что даже если выпуск линий в 1965 г. возрастет по сравнению с 1958 г. в 2 раза, это не решит проблему широкого внедрения их в производство, так как число машиностроительных заводов велико.

Машиностроительным заводам необходимо проделать большую работу по созданию автоматических линий собственными силами Прочитать остальную часть записи »

Характеристика некоторых автоматических линий

Кривошипы, поступающие на автоматическую линию, имеют обработанные торцы 1 и 10 цапф, обработанные начисто с припуском под шлифование шейки 3, 4, 5 и 7, технологические центры 2, 6, 9 я 11 и резьбу 8 на конце короткой цапфы. На первой позиции и фрезеруются плоскости 12, на второй — наружные плоскости 13 проушины, Прочитать остальную часть записи »

Автоматические линии

На машиностроительных заводах Урала (Свердловская, Пермская и Челябинская области) насчитывается более двадцати автоматических линий механической обработки, причем некоторые из них (три-четыре линии) изготовлены на базе агрегатных станков на заводе имени Серго Орджоникидзе, остальные же линии созданы собственными силами заводов на базе универсальных станков и специального оборудования. Большинство линий предназначено для автоматизации механической Прочитать остальную часть записи »

Полуавтоматические и автоматические станочные линии

Автоматические линии облегчают труд рабочих и резко повышают производительность труда, сокращают потребные для размещения оборудования площади, сокращают длительность производственного цикла и вспомогательные транспортные средства, уменьшают объем незавершенного производства, создают строгий ритм работы. Все это ускоряет оборачиваемость оборотных средств предприятия и снижает себестоимость Прочитать остальную часть записи »

Процесс полирования

Скольжение деталей по поверхности круга является основным рабочим движением при полировании. Для увеличения и стабилизации этого движения создается эксцентрицитет а, благодаря которому, помимо кругового проскальзывания деталей из-за разности диаметров качения, появляется еще и продольное скольжение.

За один оборот полирующего круга сепаратор с деталями поворачивается Прочитать остальную часть записи »

Тюнинг салона